Anders Borg: “Ingen tvekan om inbromsning i ekonomin” – men ingen förestående krasch

Anders Borg sade på en föreläsning på en fastighets- och säkerhetmässa i Göteborg att världsekonomin bromsar in, i mycket drivet av osäkerheten och överkapaciteten i bilindustrin och Kinas skuldsättning. Det blir dock ingen krasch den här gången tror den fd finansministern.

Anders Borgs nya look.

Grunden i inbromsningen i världsekonomin har sitt hjärta i Europa, Tyskland och bilindustrin menar Anders Borg, men ursprunget hittas i Kina. När Kinas tillväxt började försvagas pumpade man in väldiga krediter i lokal adminsitration och statliga bolag, varav många är rena zombieföretag som aldrig kan bli uthålliga. 

Ett av resultaten är att Kina har en enorm överkapacitet inom biltillverkningen. Man producerar för 30 miljoner bilar om året, men faktisk efterfrågan ser ut att bli 15-20 miljoner bilar, där det övre intervallet är i bästa falll.

Detta innebär att det finns en överkapacitet på 10 miljoner bilar, vilket motsvarar 75% av Europas årliga bilkonsumtion, eller försäljningen i Tyskland, Frankrike, Spanien och Italien tillsammans. Detta slår över på världsekonomin och ger i synnerhet neddragningar i Tyskland.

Det finns också en osäkerhet kring hur framtidens bilar ska se ut, vilket gör att de tyska biltillverkarna inte kan etablera fabriker i USA som en respons på Trumps handelskrig. Man kan inte bygga enorma fabriker, när man inte vet om gamla hederliga tyska fossilmotorer är vad som gäller i framtiden. För att flytta produktionen till USA och innanför tullmurarna behöver man veta att de fabruker man bygger även ska vara relevanta om 20-30 år.

På marginalen menar Borg även att Brexit påverkar inbromsningen, men att man inte ska överdriva effekterna. Borg sågar dock britternas fars, både den politiska och praktiska. Han menar att om Brexit hade handlat om Sverige eller Tyskland, hade man byggt infrastruktur och metoder för att t ex hantera tullklareringen. Något sådant existerar inte i Storbritannien. Köerna av lastbilar som ska klareras till Storbritannien kan retoriskt sträcka sig till Amsterdam vid en hård eller mjuk Brexit, helt enkelt för att britterna inte byggt strukturer för att hantera import som måste tullklareras.

För svensk del säger Borg att det inte är lika illa. Volvo Cars har fabriker både innanför Kinas och USA:s tullmurar, och Volvo Group har sina Mack-lastbilar i USA. De svenska fordonstillverkarna har därför ett bättre läge än framför allt de tyska.

Situationen i världsekonomin är enligt Borg inte lika allvarlig som 2008, och det finns ingen risk för en krasch tror Anders Borg. Det blir en inbromsning och inte en krasch, eftersom räntorna redan är sänkta och de långa räntorna rent av är lägre än de korta. Att det förvisso gällt inför tidigare krascher nämnde inte Borg i den berättelse han målade upp. Det är oavsett inte “dags att samla på konserver” och “vi är inte riktigt där än”.

Borg menar att Sverige står starkt och att “våra stora städer har rätt goda förutsättningar att växa.” Detta gäller dock inte hela landet. “I vissa orter är det ju tuffare, det är delat mellan landsbygden och städerna.” 

Borg menar att svenska storstäder har bäst befolkningstillväxt i Europa, men missar varför storstäderna växer. Som bloggen påtalat och föreläst om växer befolkningen på grund av inflyttning från utlandet, och upplevs inte som attraktiva av de som redan bor i landet. Det handlar inte nödvändigtvis om någon dynamik och attraktivitet.

Men i slutändan blir det alltså lågkonjunktur, men ingen kris och panik enligt Anders Borg.

Helhetslook vid 51 års ålder.

Den fd finansministern lockar fortfarande folk. Alla säten var upptagna och folk stod i flera led för att lyssna på den omstylade Anders Borg, som ger ett seriösare intryck med sin nya stil inklusive ett fint gråmelerat skägg. Man ska vara seriös.