Tesla Model 3 nu mest sålda mellanklass premiumsedan i USA

Sant att Tesla ligger precis 100 år efter Ford när det gäller grundandet men Tesla ligger minst ett par år före närmaste bil/batteri-tillverkare när det gäller priset per kWh för batterierna, de ligger 5-6 år före när det gäller laddnätverk och de ligger ca 10-15 år före amerikanerna, tyskarna och Volvo när det gäller elbilar. De etablerade drakarna har visserligen helt andra typer av muskler så de kan liksom VW plöja ner miljarder i batteritillverkning för att komma i kapp. Problemet som en del äldre biltillverkare har är dock att de har en väldigt stor verksamhet i saker som inte längre behövs som t.ex. utveckling av förbränningstillverkning. Det kommer att kosta på att släpa på denna de kommande decennierna.

Peter

Jag ställer frågan såhär, hur många vanliga bilar har varit inblandade i dödskrascher sista tiden där olyckan orsakats av föraren?

Ställ det sen i relation till antalet själv körarende och icke självkörande bilar.

Varje dag omkommer tusentals människor i trafikolyckor (ca 1,3 miljoner per år) men när en olycka orsakas av en självkörande bil då blir det rubriker i hela världen.

Lägg också till att man själv inte får släppa uppmärksamheten ännu på de självkörande bilarna men vissa skiter i det.

Ett mer rättvist mått vore antal dödsfall/1000 krockar. Per bilmärke.

Sant, men det som spelar roll är väl antalet skadade?
Inte hur illa förare och autopiloter kör.

Hej Peter,

Alla flygplan och de flesta fartyg jag arbetat på har autopiloter. Det tar inte bort den mänskliga faktorn. Min erfarenhet av fartyg är att 9/10 gånger är det den mänsklig faktorn och människans kapacitetsförmåga som fallerar.

Rätta mig om jag har fel, men en av grundfuntionerna i en autobilot borde vara att inte köra in i ett stillastående hinder eller en fotgängare. Den funktionen finns ju till och med i mer enklare körassistenter. Att följa körfälts-automatiken inte hindrar att man kör in i ett ”spärrmålat” fält är också lite konstigt.

Frågan är om inte Musks uttalanden om att man kan en tupplur med autopilot kan bilda grund för några obehagliga stämningar. Inför domstol, inte dåliga sådana.

Apropå statistik, det väl fortfarande så att ingen dött i en S/V/xC 60 från Volvo ännu? Det har dött några stycken i teslor senaste tiden.

Många nya bilar idag varnar för en massa saker och om man ignorerar det kan t.ex. autobromsa. Det kommer gradvis att ta över fler och mer avancerade funktioner. Just nu är hajpen på autopiloter som kanske inte riktigt nått fulländning ännu, men kan utföra enklare sysslor som att köra på motorväg och liknande. Däremot kommer det att dröja väldigt länge innan autopiloterna klarar alla situationer. En av de svåraste sakerna är nog att vara autopilot omgiven av irrationella människor i trafiken.