Höjd bilskatt slår hårdast mot landsbygdens lågavlönade och äldre

Regeringens höjda bilskatten på i princip alla bilar slår hårdast mot landsbygdens lågavlönade och äldre. Med en äldre bilpark får dessa en skattehöjning de knappast kan ducka, då en regeringsgodkänd ny bil kostar hundratusentals kronor man helt enkelt inte har. Och att ta tunnelbanan ute på landet är svårt.

Finns inte på landet.

I princip nästan alla äldre bilar får enligt regeringens förslag höjd skatt framöver.

Detta slår framför allt mot landsbygdens lågavlönade och pensionärer, som sitter med äldre bilar och knappast har råd med de hundratusentals kronor som krävs för att anskaffa en regeringsgodkänd bil. Samtidigt drar man in kollektivtrafiken på landet, och ersätter inte med något alternativ som de i Stockholm existerande tunnelbanorna. Landsbygdens folk får helt enkelt snällt betala den höjda skatten.

Regeringen är förstås helt medvetna om att de äldre bilarna knappast kommer bytas ut. Vilken pensionär har råd att byta sin 10-15 år gamla bil, med ett restvärde som kan räknas i tusenlappar på fingrar och tår, mot en ny bil för hundratusentals kronor?

Nu kanske man säger att skatten ska gå till kollektivtrafik, men den läggs ner på landsbygden.

Som bekant bor jag själv på landet, i kommunens mest expansiva del. Här drog man in bussarna och försämrade möjligheten att ta kollektivtrafik. Västtrafik och Västra Götalandsregionen jobbar konsekvent med att försämra kollektivtrafiken på landsbygden.

Min bil är snart 12 år gammal och har 28 000 mil under bältet. Den kanske är värd 10 000 – 15 000 om jag säljer den. Eller framöver 1-2 års bilskatt. Idag kostar skatten 6 392:- SEK om året. Nu är jag förvisso inte låginkomsstagare längre, men det är knappast ekonomiskt försvarbart att byta ut bilen för att spara in på skatten. Istället är det bara att snällt betala den höjda skatten, som just jag har råd med. 

Köra mindre blir det heller inte tal om – bilskatten betalar man även om man kör lite. Ville regeringen verkligen få ner utsläppen skulle man lagt skatten på bränslet.

Värre är det som låginkomsttagare eller någon av Sveriges fattigpensionärer. Då blir den höjda skatten kännbar, men något alternativ erbjuds alltså inte. Pengarna ska in, så är det bara, och kan regeringen identifiera skatter som folk kommer betala oavsett, desto bättre.