Börserna backar i de asiatiska tidszonerna under onsdagsmorgonen. En revertering av den sk räntekurvan ligger väldigt nära då den amerikanska tvååringen och tioåringen handlades på gemensamma 3.83% igår och dollarn försvagas. Svenska staten har äntligen blivit av med det så kallade flygbolaget SAS som slutfört sin rekonstruktion och tydligen hade sin lönsammaste månad någonsin i juli och visar varför svenska staten inte ska leka flygbolag.
Stockholmsbörsen backade igår med -0.40% för OMXS30 och -0.43% för OMXSPI. Kronan stärktes dock till 10:19 SEK för dollarn och 11:35 SEK för euron medan guldpriset backar till 820:- SEK per gram.
Räntekurvan i USA ser ut att vara väldigt nära en revertering, vilket brukar tala för högkonjunktur på gång, i jämförelse mot den inverterade räntekurvan som gällt de senaste åren. Igår handlades både 2-åringen och 10-åringen på samma ränta 3.83% efter att tvååringen dippat rejält. Normalt pratar man om tvååringen och tioåringen, men 3-, 5- och 7-åringen har dock fortfarande lägre ränta än tvååringen. Likväl intressant för den som gillar sådant och ett tecken på att ekonomin är på väg åt rätt håll. Långa räntor ska vara högre än korta räntor, då man ska få en premie för att låsa in sig på långa tidsperioder som finansiär.
I USA gick S&P-500 +0.16% och NAsdaq 100 +0.33%. Bäst inom FANANGST-aktierna gick Nvidia, och sämst gick Tesla på -1.88%. Nvidia sägs nu vara större bland småspararna än tidigare favoriten Tesla, som förhoppningsvis är på väg bort för att någon gång värderas som en normal biltillverkare, men fanboisen tror fortfarande på Felon Muskovitjs olika uttalanden om bolagets framtid, som ännu aldrig inträffat.
Borta i de asiatiska tidszonerna faller börserna under morgonen. I skrivande stund går ASX 200 -0.20%, HAng Seng -1.10%, KOSPI -0.24%, Nikkei 225 stiger +0.10% och Strait Times går -0.31%.
Rekonstruktionen av det så kallade flygbolaget SAS – vars affärsidé är att frekventa affärsresenärer ska skattefuska och plocka ut sina bonus som privatresor – är slutförd och juli månad ska varit bolagets lönsammaste månad någonsin framgår av ett pressmeddelande. Därmed slipper nu svenska skattebetalare stoppa in ännu mer pengar i detta projekt, och lönsamheten visar varför svenska staten inte ska leka flygbolag. Eller tågbolag som SJ eller postbolag som PostNord.
SAS skriver:
“SAS recorded its highest-ever monthly profitability in July 2024, demonstrating steady progress in achieving the targeted annual cost reduction of approximately SEK 7.5 billion in the SAS FORWARD plan.”
För övrigt ska SJ lägga ner sin pendlingslinje Uppsala – Stockholm till alla uppsalabors allmänna glädje …
Jag har för länge sedan tappat räkningen på hur många miljarder svenska skattebetalare behövt stoppa in i flygbolaget som aldrig kunde dö, men nu ska det äntligen vara slut med det hela. Danska staten kvarstår som ägare, och som bekant när det gäller affärsuppgörelser mellan Sverige och Danmark, så är det alltid svenskarna som blir blåsta och danskarna som skrattar hela vägen till banken, oavsett om det avser skatteregler runt Öresund, PostNord, SAS, Barsebäcks kärnkraftverk, svenska elhandelsområden eller något annat.
Vad gäller SJ och järnvägen så har glesbebyggda Sverige typ 3x så många mil järnväg per capita som Tyskland och typ 8x så mycket som Spanien. Inte så konstigt att det inte går att få ekonomi på det hela. Järnvägens ekonomi i Sverige är inte som på tätbebyggda kontinenten, och dubbelt upp eftersom tågen i princip bara stannar i lite större städer, och man således ändå måste ha bil för att ta tåget, och då lika gärna kan ta bilen dörr-till-dörr till att börja med.
Iaf kul för de pendlare Uppsala – Stockholm som köpt årskort på SJ. Grattis.
