“Någon gång nästa vecka blir det materialbrist i våra bilfabriker” – Fredrik Sidahl, VD FKG till SvD
Branschorganistationen Fordonskomponenternas (FKG):s VD uppger att det nu är en till två veckor tills produktionen hos Volvo Car i Torslanda stoppas på grund av coronavirusutbrottet i Kina och brist på fordonskomponenter. Eftersom det inte finns några permitteringslagar i Sverige kan 10 000-tals jobb hotas hos Volvo Car och underleverantörer.
 |
| Snart stopp. |
Ytterligare tecken på att konjunkturen viker kom idag från SCB. Industriproduktionen i Sverige föll med 0.5% säsongsrensat i januari. Konjunkturen ser allt mer ut att ha vänt.
 |
| Industri i Litauen, inte i Sverige. Arkvibild, visar inte läget just nu. |
Volkswagens bud på Scania har gått igenom i veckan och ännu ett svenskt storbolag, uppbyggt av de relativa fördelar Sverige fick av att stå utanför andra världskriget, försvinner permanent utomlands. Kvar blir anställda, som successivt kommer bli av med jobben, likt så många exempel förut.
En av de sista svenska fordonsklenoderna, Scania (OMX:SCV B), fick igår ett bud på sig om 200:- SEK från storägaren Volkswagen. Volkswagen äger 45.7% av aktierna och 70.9% av rösterna, så man kontrollerar redan bolaget.
Jag tror inte att Scania har koll på vad full release massage betyder. Å andra sidan kanske det är ett gott betyg åt Scanias pressperson att inte ens misstänka vad det egentligen betyder. -“Full release?” -“Of course.”
Men roligt blev det förstås, som alltid när The Daily Show driver med Sverige.
Missa inte heller del två. Skrattar så att det kommer tårar.
