Dags för lite fredagsmys efter att spårningen av företagspaketet till TM Sweden AB i Upplands Väsby efter några dagars fördröjning faktiskt lämnade PostNords terminal i Järfälla och lämnades ut till ICA Supermarket Format i kvarteret bredvid Tesla. Detta väcker frågan om det finns en svartfot på PostNord eller om PostNord dumpar över paketen till postombuden utan att underrätta Tesla om detta? Och jag har nu bevittnat att service utförs på Teslas Superchargers av elektriker, trots påstådd blockad. Svartfötter, egen personal eller företag som inte har kollektivavtal?

I en dramatisk vändning har alltså PostNord visst lämnat ut ett paket adresserat till Tesla (TM Sweden AB), efter att hållit på det några dagar. Företagspaket 17:00 blev det dock inte, och frågan är om det inte är bedrägligt beteende och föremål för polisanmälning att PostNord alls säljer en tjänst de inte har för avsikt att genomföra?
Tracking nedan.

Som man ser ovan levererades det inte alls innan 17:00 på tisdagen, men sedan har det cirkulerat runt enligt trackingen från PostNord. Dock verkar spårsändaren ständigt suttit kvar på Elektronikvägen i Järfälla, så vad som är sant eller inte är frågan.
Nu har PostNord dock lämnat paketet till ICA Supermarket Format, som ligger i kvarteret bredvid Teslas adress. Detta är bekräftat av min AirTag.
Strikt talat har alltså PostNord inte lämnat ut paketet till Tesla, utan till ett postombud så man fölejr blockaden rent formellt. Exakt hur Tesla ska få reda på att paketet finns där när man fortfarande inte delat ut brevet jag skickade till Tesla och aviseringarna på paketen går ut med post är oklart. Men frågan är nu om det a) finns en svartfot som är strejkbrytare hos PostNord eller b) om PostNord alltså dumpar försändelserna till Tesla inklusive registreringsskyltarna hos postombuden utan att berätta för Tesla.
I så fall borde Tesla kunna gå till postombudet och begära ut sina registreringsskyltar. Man har förvisso inte försändelse-ID, men det borde gå att få ut dem ändå genom att begära försändelse-ID från Transportstyrelsen. Om Transportstyrelsen vägrar lämnat ut försändelse-ID så har myndigheten och därmed svenska staten aktivt tagit en sida i konflikten och borde kunna stämmas för detta. Om Tesla kontaktar mig kan de få försändelse-ID om de vill testa att hämta mitt paket och se om leverans alltså är möjligt.
Nu får vi se om företagspaketet från mig hämtas ut av Tesla, eller vad som händer annars. Förmodligen går det i retur efter en vecka outhämtat. Vi avvaktar och ser.
För övrigt bevittnade jag själv i förrgår hur flera elektriker servade en Tesla Supercharger, trots blockaden. Så antingen har a) Tesla egen personal som gör detta eller b) använder nu elektriker från bolag som inte har kollektivavtal eller c) så finns det svartfötter. Eller så d) genomför andra fackförbund inte alls några sympatiåtgärder åt IF Metall, utan ägnar sig bara åt mediaretorik och har belagt bolag i blockad som inte alls arbetar åt Tesla.
Av respekt för elektrikernas personliga integritet tog jag inte foton, men jag blev tillsagd av elektrikern att den Supercharger i Tystberga jag stod vid skulle stängas av för service om några minuter. Vilket skedde successivt med laddarna på anläggningen.
Handlingen tätnar. Vi lär få reda på mer successivt. Med det önskas ett trevligt fredagsmys.




