Kapacitetsristen i huvudstadens elnät är nu så stor att anlöpande kryssningsfartyg kör sina egna fossildrivna generatorer för sin strömförsörjning, istället för att koppla in sig på landström. Detta rapporterar SVT.
 |
| Ser mörkt ut över Stockholm. Birka Cruises i hamn vid Fotografiska på klimatångestens Södermalm. |
Ikväll håller jag en preppingföreläsning på biblioteket i Hagfors 18:00. När man ändå är ute och kör kan jag lika gärna få ut blogginlägg av den förlorade arbetstiden. Således körde jag igår de 37 milen Sätila – Torsby utan att ladda elbilen, under den cirka fem timmar långa resan. Däremot tog jag ändå pauser på vägen, vilket tydligen inte fossilbilisterna gör, så detta är en bra mätning på paustiden vid normal körning utan laddbehov. En konjunkturspaning från Torsby mot slutet också.
 |
| Kaffepaus vid Rasta i Grums. Utan att ladda bilen, inte ens på Teslas laddstation tvärs över vägen. |
Årets utfall av väder är lika mycket klimatförändringar som förra årets skogsbränder var det – det vill säga inte alls. Väder är och förblir en lokal eller regional anekdot, och säger inget om klimatförändringarna. Det är fortsatt mycket olyckligt när populistiska sidor i klimatdebatten använder tillfälligt väder något år som slagträ i en debatt. Det visar på okunskap och biter i slutändan bara tillbaka på dem själva.
 |
| Sätila, fjärde maj 2019 08:15 på morgonen. |
Stockholms miljöborgaråd Katarina Luhr (MP) avfärdar i SvD farhågorna för elbrist i Stockholm när Värtaverkets elproduktion nu stängs ner med att det bara blir elbrist när det är som kallast och elen behövs mest. Vidare tror miljöborgarrådet att klimatet styrs av CO2-utsläppen i Stockholm och att det alltså inte spelar någon roll att nedstängningen leder till en nettoökning av CO2-utsläpp med 50 000 ton om året.
 |
| Stockholms stadshus en riktigt kall vinterdag. |
Flygbolaget Braathens (BRA) varslar en tredjedel av sin personal. Med utmärkt timing väljer SAS piloter ut i strejk för att få högre lön i en fallande marknad och konjunktur.
 |
| SAS. |
