Regeringens och Miljöpartiets katastrofala klimatpolitik fortsätter och sedan de tog över makten har Sveriges CO2-utsläpp ökat. Ökningen fortsatte också under andra kvartalet 2019, trots den ekonomiska inbromsningen och CO2-utsläppen ökade med 1.1%, mer än de 0.6% som svensk ekonomi växte. Någon grön tillväxt eller frikoppling existerar som bekant inte, trots att Miljöpartiet suttit fem år i regeringen.
 |
| Svenska CO2-utsläpp 2008 – 2018. Bottnade under Alliansen, och har ökat under MP. |
En av huvudförfattarna till IPCC:s senaste rapport påtalar det bloggens läsare redan vet – att betesdjur och nötkreatur är nödvändigt och motverkar klimatförändringar. Professor Anette Cowie varnar snarare för ren odling av vegetabilier, även i områden lämpade för detta, då det leder till jorderosion och större klimatpåverkan.
 |
| Blandat jordbruk räddar klimatet. |
Stockholms Handelskammare har kommit fram till att höghastighetsjärnvägen inte kommer kosta 230 miljarder, utan runt 400 miljarder kronor, och ger dessutom ingen klimatnytta alls, eftersom alla nyttoberäkningar förutsätter att all annan trafik förblir fossil för evigt. Istället föreslår man en lång rad nyttiga infrastrukturprojekt runt om i landet.
 |
| Franska TGV. |
Det är enkelt att lösa sin klimatångest. Det är bara att flytta från 10 ton CO2 per capita-Sveriges välfärd och välstånd, till ett land som släpper ut mindre än önskade 1 ton CO2 per capita. Enbart svensk välfärd släpper som bekant ut 2 ton CO2 per capita, så klimataktivisten kan helt enkelt inte bo kvar i välfärdslandet Sverige.
 |
| Klimatvänligt välstånd och välfärd i Tanzania. |
EU har ett förslag som innebär att svenskt skogsbruk kommer klassas som brunt och skadligt för klimatet. I praktiken kan det innebära en utplåning av svenskt skogsbruk, och 100 000-tals jobb, samt göra hundratusentals svenskars skogsägande värdelöst.
 |
| Ohållbart om EU får bestämma. |
