Till skillnad mot Sverige (där ju staten är delägare i skiten) så bötfäller nu Norge det så kallade flygbolaget SAS för att inte följt regelverken och betalat tillbaka pengar till resenärerna. Än så länge är det bara en symbolisk summa om en miljon norska kronor i månaden, men den kan komma att höjas om SAS inte betalat tillbaka alla i februari.
 |
| Ja, vi älskar detta landet. Honest. Pure. Raw. Ankomst Gardermoens flygplats. Researchfoto för Höstsol. |
Dags för lite fredagsmys, och denna gång med lite reflektioner kring storylying, vilket verkar tillämpas för mycket reklam på Facebook. Man ska ljuga ihop en berättelse, som tilltala läsaren, men som till varierande grad är rena lögner. Och vem vill egentligen göra reklam på FB när man ser hur kommentarsfälten ser ut för SAS eller Polestar.
 |
| Storylying |
Dagens Industri uppger att Kronofogden börjar utmäta SAS. Dels för fordringsägande kunder, där SAS inte betalat tillbaka uteblivna biljetter, och dels på grund av skadestånd från en dom i tingsrätten där SAS vägrar betala ut det lagstiftade skadeståndet för inställt flyg.
 |
| Tom självincheckning hos SAS på Kastrup. Vem vill liksom riskera att bli blåst genom att boka bolaget, som fortfarande med kort varsel ställer in flyg och där man då måste vänta kanske flera år på att få eventuella pengar? |
SAS-aktien rusar på sin halvårsrapport som visade på en förlust på -2 365 MSEK, eller en bit över två miljarder. Till Dagens Industri säger flygbolagets VD att man saknar automatiserade rutiner för att betala tillbaka pengar till kunderna, ”dessa kräver manuell handpåläggning”, och kan inte säga när kunderna ska få sina pengar.
 |
| Kastrup under ombyggnad. |
Flera läsare vittnar om att de fått tillbaka pengar från det konkursmässiga SAS efter att de vänt sig till Kronofogden. Det till stor del statsägda flygbolaget betalar skyndsamt tillbaka, inklusive begärd ersättning för besväret, om man stryker ärendet hos fogden.
 |
| Tom hos SAS på Kastrup. En stor fördel för oss på Bästkusten och de fd danska delarna av Sverige är att man kan ta tåget till Kastrup och därmed slippa använda SAS som flygbolag. Som en riktig internationell storflygplats, så finns det en lång rad andra flygbolag som betjänar Kastrup och ut i resten av världen. T ex Air France, som till skillnad mot SAS serverar fika och förfriskningar ombord, medan SAS hävdar att man pga coronapandemin inte kan göra det. Fast för SAS del handlar det nog mest om att man är bankrutta. |
