Demokratimässan DSEI 2025 hade en stor svensk och nordisk närvaro inklusive de snabbt växande försvarsindustrin hos våra baltiska grannar. Svenska bolag som Saab och Bae Hägglunds/Bofors hade bland de största och mest välbesökta montrarna. Samtidigt gick det tretton drönarbolag på dussinet medan Ukraina trycker ut tusentals billiga drönare om dagen avsedda att leva några timmar. Beskedet från industriinsiders är att USA tvingar på Ukraina att ta emot amerikanska startups produkter så de kan få stämpeln “battle proven in Ukraine”, men det kan handla om att ukrainarna flög en drönare en gång och sedan gick tillbaka till sina egna grejer.
DSEI hålls vart annat år i London på Excel vid Themsen och det inkluderar därmed även en del örlogsfartyg och båtar upplagda på kajen utanför. Som tidigare rapporterat går snacket om att flytta från London pga Brexit, men frågan är var man kan få en så enorm mässanläggning som samtidigt ligger intill navigerbara vattenvägar. Många andra stora mässor har redan lämnat Storbritannien just pga Brexit.
Årets DSEI ska slagit rekord med ca 1 700 utställare och beroende på olika uppgifter mellan 60 000 och 70 000 besökare, vilket är en imponerande siffra med tanke på att det finns 195 länder och om varderas försvar skickade en delegation på 100 personer så skulle besöksantalet blivit 19 500. Fullt var det, bitvis trångt. Och det var inte på grund av media, då det var ovanligt att se våra gula besöksbrickor. Gult som varning för utställarna …
Som trängst var det i BAE Hägglunds monter, åtminstone så till vida att vi inte kunde få ett fullt foto på stridsfordon 90 med nytt nederländskt torn med aktiva APS-motmedel, pansarvärnsrobot Spike och 35 mm automatkanon. Detta eftersom man inte får fotografera andra människor (eller monterinnehåll) utan tillstånd och det verkade aldrig tomt runt CV90.
Stridsfordon 90 väckte alltså stort intresse och orderböckerna är som bekant fyllda in i nästa decennium samtidigt som BAE Hägglunds sade att man konstant expanderar och rekryterar. Ingenjörs- och administrationsrekryteringen hanteras genom att etablera kontor på andra order än Örnsköldsvik för de sysslor som går att hantera utanför fabriken, men man behöver förstås även mer personal till monteringen av fordonen.
Mer tomt var det hos de nya stridsbussarna som Ajax, Lynx och Boxer, som är i en helt annan storlek än stridsfordon 90 och inte används i Ukraina.
Hur logistik, vikt och terrängframkomlighet för de nya bjässarna ska fungera lämnas som en övning åt inköpande arméer, men även moderna stridsvagnar ser ut som dvärgar bredvid stridsbussarna.
Vikten må vara lägre än en stridsvagn, men går de här bjässarna ens in i tunga transportflygplan eller sätter storleken stopp? Stridsfordon 90, bli aldrig större …
Inte ens Ajax var nere i storleken på stridsfordon 90. Huruvida det trots detta var särskilt mer rymligt där inne kan diskuteras i små grupper.
En mycket stor del av mässan bestod av landbaserade områden och Norden och Baltikum var grupperade tillsammans, med mindre bolag under gemensam monter, och det kändes som att med jättar som Kongsberg, Patria, Saab, BAE Hägglunds/Bofors, Scania, Volvo, Aimpoint mfl separata montrar togs halva markarenan upp av dessa länder.
Intresset är som sagt enormt och Natos 5%-försvar inklusive 1.5% till civilförsvar och infrastruktur lämnar väl sina spår.
Drönare sågs överallt, nästan uteslutande i modeller som såg alldeles för dyra och designade ut jämfört med de tusentals dagligen tillverkade av Ukraina som ser ut därefter, saknar skyddande klimatskal och ändå inte överlever mer än ett uppdrag eller kanske några dygn i fallet spanings- eller eldledningsdrönare.
En industriinsider berättade att USA för stöd till Ukraina tvingar Ukraina att ta in amerikanska startups produkter – inte bara drönare – och testa dessa vid fronten, så bolaget sedan kan sätta stämpeln “battle proven in Ukraine” på produkten, fast den bara körts en gång innan den sköts ner av ryssarna och ukrainarna går tillbaka till sina egna drönare till en tiondel av priset.
Man ska ta det där med testad i strid i Ukraina med en nypa salt. Om Ukraina köper in själva eller tar emot tilläggsstöd som t ex i fallet svenska Archer så vet man, men tystnaden kring en del andra produkter kan vara desto mer talande, särskilt om det är någon liten startup från USA.
Vad som lyste med sin frånvaro var antidrönarteknik. Det fanns en del nytt småskaligt luftvärn som BAE:s Tridon och Saabs Nimbrix, men man fick leta med förstoringsglas efter störsändare. En del teknik som Ukraina använder saknades helt på mässan, iaf vad jag lyckades se. Ändå borde det vara stora pengar i att varenda fordon och soldat ska ha en störständare mot drönare – förvisso egentligen en rätt billig pryl, men volymen kan nog ge goda marginaler.
Kanske har branschen inte riktigt kommit ikapp verkligheten. Störsändare på allt borde vara lika naturligt som ballistiska hjälmar.
Orkade inte ta några foton på drönare. Det skulle inte finnas tillräckligt med minne i kameran för dem alla. Och alla med helt unika egenskaper …
En antydan till drönarmotmedel kom från Saab (Barracuda förmodar jag).
Ponduspostulerar att Barracuda utvecklat signaturbegränsade kamouflagenät med en styrka som gör att en FPV-drönare bara studsar. Man kan trots allt trolla med knäna textilteknikmässigt. Därmed kan man skydda fasta eller tillfälliga eldställningar så att drönare aldrig når målet.
På grund av att halva den planerade tiden på DSEI gick åt till att komma in genom den skyhöga säkerheten så hann vi dock inte fråga Saab, då vi behövde skynda vidare till flyget till Cannes och nästa mässa.
Uppenbarligen är Lena och jag inte helt okända, så det blev en hel del spontana möten i folkmassan och tillhörande bra diskussioner.
Svenska Försvarsmakten hade en stor vertikal delegation från beslutsfattare och plånböcker via teknikexperter ner till brukare, och gick tydligen runt med en stor pengapåse för att köpa in olika demokratiutrustning för utvärdering inför vidare anskaffning. Att ha en horisontell mässa som täcker in samtliga domäner som mark, hav, luft, rymd och cyber på en enda plats sades vara uppskattat, istället för att behöva åka runt på olika mässor.
Nästa gång kanske DSEI inte ska planera för 35 000 besökare och få 70 000, oavsett om det återigen blir i London eller om mässan flyttar in till EU.
