Börserna är blodröda i Asien nu under fredagsmorgonen, sedan börserna rasat brutalt på Trumps försök att skapa the Greatest Depression genom att slå ut världshandeln med extrema tullar från 1800-talets eller 1930-talets misär. Enklast är att beskriva det som marknadskaos med vilt fluktuerande valutakurser, fallande räntor när pengar flyr till obligationer och en marknad man lämpligen som vanligt inte försöker förstå. Tesla tillverkade tiotusentals fler bilar under Q1 än man sålde och försäljningen hos det så kallade tillväxtbolaget med sin extrema värdering är tillbaka till nivåer från 2022.

Stockholmsbörsen rasade med -3.77% för storbolagsindex OMXS30 och -.3.42% för OMXSPI. Kronan har stärkts lite mot dollarn till 9:77 SEK och men tappat till 10:84 SEK mot euron, men under en stund var dollarn nere igår på 9:60 SEK för kronan. Guldpriset har varit förhållandevis lugnt även i dollar och kostar nu 977:- SEK per gram.
Svenska aktier som utmärker sig är t ex Volvo Group B med -9.16%, Volvo Cars med -5.96%, SSAB med 8.10%, Heagon -8.09%, Husqvarna -5.04%, Sandvik -6.52%, SEB A -5.11%. Ja, ni fattar. Saab rusade med +6.31% på avsiktsförklaringen att Colombia ska köpa Gripen, men själva ordern är inte lagd än.
Lugnt var det inte heller i USA, där Dow Jones tokrasade -3.98%, S&P-500 -4.84%, Nasdaq Comp med alla techbroligarkaktier som mutade Trump på invigningen -5.97%. Småbolagsindex Russel 3000 gick -5.06%.
Inom FANANGST föll Facebook -8.96%, Apple -9.25%, Netflix bara -1.97%, Amazon -8.98%, Nvidia -7.81%, Google -4.02%, Spotify bara -1.24% och Tesla -5.47%. Miljardärerna känner sig säkert nöjda med de där mutorna till Trump och inte ett öga är torrt i sympati. Styrkekramar och handhjärtan. Synd bara att alla svenskar har dessa aktier i sina pensioner.
Amerikanska långa räntor föll rejält, t ex tioåringen från 4.20% till 4.06% och tvååringen från 3.91% till 3.71%, förmodligen pga flykten av kapital från aktiemarknaden till den tryggare räntemarknaden.
Rasen fortsätter nu i de asiatiska tidszonerna. ASX 200 går -2.44%, Hang Seng -1.52%, KOSPI -1.36%, Nikkei 225 -2.68% och Straits Times -2.62%.
Trump satsar stort på att få the Greatest Depression, där införandet av tullar i USA starkt bidrog till den depressionen under 1930-talet. På den tiden var dock världshandeln en mindre del av ekonomin och långt ifrån så komplex och sammanvävd som idag. Frihandeln har gett oss enorma välståndsförbättringar, vilket nu Trump försöker stoppa. Förhoppningsvis reser sig resten av världen tids nog och lämnar USA åt sitt öde, men det kommer ta tid. Varken de praktiska och ekonomiska effekterna inträder lika fort som kraschen på börserna, men börserna är en prediktor för verkligheten.
Men ibland går det fort. Bilindustriunderleverantören Stellantis sade upp 900 anställda i USA igår på grund av tullarna, samt 4 500 timanställda i Kanada. Man stoppar även produktionen i Mexiko, men de anställda ska fortfarande gå till jobbet på grund av anställningsavtalen, och sparkas inte. Förmodligen fanns det färdiga planer för agerandet om tullarna skulle införas, men 25% tullar mot Kanada fanns sedan tidigare i år, så det visar snarare på att det tar tid. Stellantis tillverkar Chrysler Pacifica minivan, Dodge Charger Daytona-elbilen och i Mexiko tillverkas Jeep Compass och Jeep Wagoneer.
De faktiska effekterna av 1800-talstullarna dröjer således, men man kan konstatera att med börser som tappade 20400 miljarder USD i värde i USA igår enbart hos aktierna i indexet S&P-500, så är det militära stödet till Ukraina som Trumpregimen gnäller över ett avrundningsfel.

Tesla har tiotusentals osålda bilar vilket bekräftar att man kan beställa en ansiktslyft Model Y med några få dagars leveranstid. Under första kvartalet föll bolagets försäljning med 13% jämfört med första kvartalet 2024 och trots att man minskade produktionen med 16% mot ett år tidigare så tillverkade man 26 000 fordon fler än man sålde.
Försäljningen första kvartalet var den sämsta sedan första kvartalet 2022 när man levererade 310 048 bilar mot 336 681 bilar senaste kvartalet. Skillnaden då var att man Q1 2022 bara producerade 305 407 fordon, men nu alltså producerade 362 615 bilar. Förmodligen fylls de platser Tesla dumpar osålda bilar nu och det hade som sagt varit spännande att se dagsaktuella foton från flygplatsen en bit norr om Gigafactory Berlin, då Tesla dumpar sina osålda Model Y där.
Tesla handlas fortfarande på p/e 108x baserat på konsensusprognoser för bolaget om fortsatt ökad försäljning och omsättningsrekord. Konsensus är 11% tillväxt i år, 20% nästa år och 17% år 2027, men verkligheten ser ut att gå åt andra hållet och värderingen kan inte öht motiveras.


















