Blandad börstorsdag i Asien, kronfallet fortsätter på amerikansk räntehöjning – Google stäms på ytterligare 21 miljarder kronor – 13 nya bilmodeller från Volvo Cars

Börserna går blandat i de asiatiska tidszonerna och kronkursen fortsätter att falla efer att USA som väntat höjde styrräntan och energipriserna backar. Eter att Pricerunner vunnit 19 miljarder på en stämning mot Google stämmer nu kollegan Prisjakt Google på 21 miljarder. Volvo Cars säger sig lansera 13 nya bilmodeller fram till år 2030.

Stockholmsbörsen gick alltså faktiskt plus igår med +0.98% för OMXS30 och +0.89% för OMXSPI. Kronkursen faller likväl vidare, drivet av att den amerikanska centralbanken Federal Reserve höjde som väntat sin styrränta igår och dollarn kostar 9:82 SEK medan euron går på 11:28 SEK. Guldpriset smyger uppåt till 1 361:- SEK per gram.

Energipriserna backar till 101 USD per fat för nordamerikanska oljan och 104 USD för Nordsjöoljan och europeisk fossilgas backar från 82 EUR mer MWh till 77 EUR.

I Europa gick CAC 40 +0.62%, DAX +0.53%, FTSE 100 +0.29% och Euronext 100 +0.54%.

USA-börserna haltade och indexet SP&-500 gick -0.45% medan NAsdaq 100 gick 0.02%. Bäst inom ANGSTFANS gick märkligt nog SpaceX med +5.15% och sämst gick Spotify med -1.94%.

I de asiatiskat tidszonerna reagerar indexen blandat på den väntade räntehöjnningen. ASX 200 +0.29%, Hang Seng -0.92%, KOSPI .0.08%, Nikkei 225 +0.07% och Straits Times +0.30%.

Efter att Klarnaägda Pricerunner vunnit 19 miljarder SEK på en stämning av Google stämmer nu kolelgan Prisjakt Google på 21 miljarder SEK rapporterar Breakit. Pricerunnerdomen har dock överklagats av Google och handlar om att Google missbrukat sin monopolliknande ställning på sökmotormarknaden till att missgynna prisjämförelsesajterna.

Prisjakt skriver i sitt pressmeddelande:

”I det s.k. Google Shopping-ärendet konstaterade EU-kommissionen i juni 2017 att Google hade missbrukat sin dominerande ställning genom att gynna sin egen produktjämförelsetjänst framför konkurrerande tjänster i Googles sökresultat. Beslutet bekräftades slutligt av EU-domstolen den 10 september 2024.
Prisjakts skadeståndskrav omfattar både den överträdelse som omfattas av kommissionens beslut och Googles agerande under perioden därefter. Prisjakts uppfattning är att Google även därefter har fortsatt att gynna sina egna tjänster framför konkurrerande jämförelsetjänster.”

Personligen kan bloggen tycka att beloppen är väldigt fantasifulla. Prisjakt Sverige AB omsätter knappt en halv miljard om året, och det är inga stora summor i provision man får per förmedlad affär, utan på de usla affiliatenivåer som bloggen kört i många år, men mestadels har lagt ner numera då det inte är värt tidsinsatsen, iaf för bokhandlarna via skittjänsten Tradedoubler.

Ett skadestånd på 21 miljarder skulle alltså vara 42 årsintäkter i nuvarande takt för Prisjakt, som bara funnits i 21 år. Låter rimligt.

Men ingen gillar en fegis och alla hatar Google, så att …

Volvo Cars ”lanserar sin största produktoffensiv någonsin” skriver det Kinaägda bolaget i ett pressmeddelande på en marknad där andra geografiskt europeiska tillverkare som VW slimmar sitt utbud. Det handlar dock om att ”öka sin adresserbar marknad” inom elbilar, dvs med specifika modeller för specifika marknader, likt Volvo V70 numera bara finns i Kina. Man skriver:

”Genom det unika samarbetet med Geely kommer Volvo Cars att utveckla attraktiva och elektrifierade bilar med mycket stark konkurrenskraft i Kina. De båda företagen kommer också att samarbeta kring delade plattformar, en särskild teknikstack för Kina samt gemensamma komponenter och leveranskedjor för att utveckla bilar på ett mycket kostnadseffektivt sätt.”

Den ”särskilda teknikstacken för Kina” handlar förstås om att den kinesiska diktaturen vill ha massövervakningsfunktioner i alla bilar, vilket gör att tekniken inte går att sälja på USA-marknaden och även borde förbjudas i EU, vilket gör det logiskt att separera de tekniska plattformarna så man kör en i Kina och en hos demokratierna.

Volvo Cars VD sägeR:

”Våra bilhallar kommer att se väldigt annorlunda ut 2030. Det här är vår starkaste produktplan någonsin, anpassad efter regionala behov, och den understryker vår ambition att vara det ledande premiumbilmärket.”

Ambitiöst onekligen. Är väl ingen mer än Volvo själva som betraktar Volvo som premium? Nu är det kanske rätt att ambitionen är att vara premium, men sedan är man förstås inte det.

Sedan får vi se hur ”regionala behov” blir i Sverige. En enda modell förmodligen, dvs en typ EX60 eller något sådant. Så ful som möjligt också.