Med de allt vanligare smartklockorna kanske man bör fråga sig om dessa klockor räknas som handhållen kommunikationsutrustning och alltså inte får användas i bil. Eller är det okej om de sitter på handleden, alternativt riskerar man körkortet och dryga böter om man råkar titta på sin handled för att klockan innehåller ett urval av bluetooth, wifi och 4G? Samt lite om integrering av smarta hemmet och Tesla i Apple Watch via Home Assistant, samt Apple Pay och Revolut via handleden. Och läsarenkät om du själv har någon smartwatch? Inlägget innehåller reklamlänkar för Revolut.
Latest in teknologi
Det pågår en elbilsrevolution, skapad och driven av Tesla. Men det handlar inte egentligen om själva den elektriska drivlinan, utan det handlar om en revolutionär förändring av hela bilbranschens affärsmodell. För att överleva räcker det inte för gamla biltillverkare att pliktskyldigt lansera elbilar i premiumprisklassen, för de sitter inbyggda i en utdöende affär. Analys nedan.
Harvard Business Review (HBR) har tittat på amerikanska så kallade snabbväxande startup-bolag inom teknologi och vetenskap, och kommit fram till att medelåldern för en grundare av en lyckad startup är 45 år. Detta går tvärs emot den vanliga uppfattningen att det är unga som ligger bakom dessa.
När åtminstone jag är ute och reser privat eller i tjänsteärenden är antalet litiumbatterier jag har med mig rätt många, och dessa behöver kunna laddas. Normalt inget problem utom när man får behov av en reseladdare. Hur hantera behovet av flera av dessa ofta rätt klumpiga grejer när man samtidigt vill resa lätt med bara en rygga som handbagage?
Vid en preliminär titt på bloggens mest lästa inlägg från innevarande år, så seglar elbilar upp som ett mycket populärt ämne – så till den grad att jag nu lägger till ämnet som en rubrik ute till vänster (nedtill för er som läser på mobil). En liten enkät om vad du har för bil nedan.




