Det svenska energiinnovationsbolaget Climeon har i veckan fått vad som kan kallas en första större genombrottsorder i form av en beställning på arton moduler Climeon Ocean från Richard Bransons nystartade kryssningsrederi Virgin Voyages. Och Dagens Industri levererar en riktigt bra artikel med tillhörande filmad intervju med VD:n.
 |
| Ja, ja, det står Silja Line. Deal with it. |
Efter onsdagens upprekyl är nu Stockholmsbörsens storbolagsindex åter vid stödnivån runt 1250. Antagligen vänder det åtminstone initialt här vid stödet, baserat på utvecklingen hos S&P-500 efter de europeiska börsernas stängning, även om börserna i Asien faller tungt på morgonen.
Att börserna i Asien går ner under morgonen är inte en ledande indikator, utan eftersläpande. Man går helt enkelt ikapp nedgången i väst under torsdagen. Istället pekar S&P 500-terminen uppåt relativt amerikansk stängning, som i sin tur stängde upp relativt europeisk.
Min gissning är alltså att OMXS30 öppnar uppåt om några minuter. Med reservation för att SSAB:s katastrofresultat sänker hela börsen – men att råvarucykeln är över och att råvarumarknaderna nu präglas av överkapacitet kan inte vara en överraskning för någon. Annat än svenska staten, när Magdalena Andersson framöver får titta djupt i relaterade LKAB:s koffert efter utdelningar…
En titt på stödet runt 1250 i veckochart och dagschart nedan. Jag pratar om stödområden och anger 1250, inte som en absolut sanning, utan som en ungefärlig nivå att bevaka.
 |
| Veckochart OMXS30 |
 |
| Dagschart OMXS30 |
Oavsett utvecklingen idag är trenden nedåt och det kan sammantaget anses osannolikt att 1250 är annat än ett tillfälligt hinder på väg mot börsens botten, som vi kanske når inom några år, eller snabbare om vi får en börskrasch på vägen.
Det svenska energiteknikbolaget Climeons revolutionerande teknik för elproduktion från låggradig spillvärme har visat sig fungera bättre än väntat. Viking Line har därför beslutat sig för att utöka samarbetet med bolaget och bygga systemet det från början i nya skepp och utreda möjligheterna att installera det på samtliga befintliga fartyg.
Climeons teknik kan producera nästan den teoretiskt maximala mängden el ur låggradig spillvärme med temperaturer om 70 – 120 grader, som annars bara går förlorad. Dit räknas t ex avgaser och kylvatten och produkten Climeon Ocean ™ har installerats på Viking Lines flaggskepp Viking Grace.
 |
| Climeon Ocean installerad ombord
på Viking Grace. |
Installationen har visat sig fungera över förväntan och minskar bränsleförbrukningen avsvärt, då mer el kan produceras från samma mängd bränsle när man tar hand om energin i avgaserna och kylvattnet.
“I ett första skede har vi nu bestämt oss för att inkludera Climeon Ocean-systemet när vi utvecklar nya fartyg. Men vi utvärderar också möjligheten att bygga om våra befintliga fartyg så att tekniken kan användas inom hela vår flotta, säger Kari Granberg, projektchef Viking Line.”
Besparingen visar sig bli 750 000 kg bränsle eller 1 900 ton CO2-utsläpp om året för ett enskild fartyg. Enligt pressmeddelandet motsvarar det 6 000 flygresor tur och retur Stockholm – Paris.
Climeon har också installationer hos SSAB, där man får betalt genom att sälja tillbaka från låggradig spillvärme producerad el till SSAB. Det installerade systemet producerar 700 MWh om året och potentiellt bedömer man marknaden för elproduktion från låggradig spillvärme till 5 000 TWh globalt.
Pressmeddelande hittar ni här och bolagets hemsida här.
Jag är aktieägare i det onoterade aktiebolaget Climeon.
SEB släppte igår sina rekommendationer inför rapportsäsongen. Några direkta säljrekommendationer finns inte, utan det sämsta man har att säga är behåll (eng hold).
Det är inte bara (mp) som vill döda svensk stålindustri, utan regimen Borg/Reinfeldt vill det samma. Man vill nämligen sänka elskatten för serverhallar, för att locka till sig världens mest energislukande industri, som också bara ger bråkdelar av antalet jobb som svensk stål- eller basindustri gör per förbrukad netto kWh.
Facebooks serverhallar i Luleå ger mindre än hundra jobb. Förvisso sägs dessa ge jobb hos underleverantörer, men det gäller även SSAB:s över 5000 anställda. 5000 anställda ger fler jobb hos underleverantörer och kringliggande service.
