Nissan bekräftar mediauppgifterna om uppsägningar av 10 000 anställda och att vinsten kraschat för bolaget. Det går inte längre att hävda att dålig svensk bilförsäljning beror på Bonus/Malus-systemet, utan det är en global konjunkturfråga.
 |
| Interiör Nissan Leaf. |
Nedanstående är ett gästinlägg signerat pappan
Hej! Jag skrev tidigare här på bloggen om min motivering till elbil, och varför jag just valde en Zoe som sådan. Jag skulle ju kunna köpt en Tesla 3 istället t ex. Men den var just för dyr, då jag hade andra planer som nu följer:
 |
| Lomma ligger i Skaune. |
Fiatchefen menar att endast de biltillverkare som tillverkar mer än 5 miljoner bilar om året kommer finnas kvar efter 2010. Övriga blir inte nödvändigtvis nedlagda, utan kan rimligtvis bli uppköpta.
Försvinner som oberoende bolag eller går i konkurs gör alltså bla BMW, Chrysler, Fiat, Honda och Mercedes bort om man skall tro på detta upplägg. Kvar finns Toyota, GM, Ford, Volkswagen och Renault Nissan kvar efter 2010.
Too big to go bust är väl det som gäller, så man kan få statlig räddning. Om Fiats VD också menar att de enskilda små dotterbolagen, ex Volvo och Saab, skall försvinna framgår inte i Ny Tekniks artikel.
Samtidigt är det ju jättarna som Ford och GM som har värst problem, även om det nu lutar åt lite respit en bit in på 2009 från nytryckta ofinansierade amerikanska statliga dollar.
