Samåkning

Jag samåker, jag och en kollega bor ngn km ifrån varandra och turas helt enkelt om att köra. Det fungerar utmärkt, är bra för miljön, trevligt att ha ngn å snacka med när man åker samt att man sparar en slant. Kan rekommenderas.

köra ensam är bäst. jag kan åka hur fort i kurvorna jag vill utan kommentarer, dessutom innebär extra passagerare extra vikt, vilket slöar ner accellerationen, passagerare verkar vara mer nervösa än föraren för kameror, inte jag med mina 60tal briller

Jag samåkte till förra jobbet. Då var vi tre stycken och det fungerade hur bra som helst. Tyvärr så krävs det ju lite planering om man vill jobba över men det var det värt för att spara rätt mycket pengar.

Vi körde ju bara var tredje vecka var och dessutom så kunde alla tre göra fullt reseavdrag *host* 🙂

Ett incitament för detta är om man ändrade milavdraget. Avstånd till jobbet bör ju vara den enda faktorn som vägs in. Så man man även ta med var i landet man är (ont om kollektivtrafik i norrland). På så sätt kan man spara skattekronor med gott samvete (även om många gör så redan idag, har jag hört).

För ett antal år sedan gjordes ett försök i Göteborg. Om det var minst tre personer i bilen, så fick man gratis parkering på Heden.
Försöket blev ett totalt misslyckande!
Jag tror att anledningen var att ingen ville riskera att skattemyndigheterna skulle kolla bilnumren med indragna reseavdrag i deklarationen som följd.
Om samåkning skall fungera, så krävs en absolut garanti att skattemyndigheterna inte får lägga sig i.
Gränsen för samåkning skulle sättas så högt, att det vore tillåtet för några hemmafruar att köra grannar till/från jobbet, lämplig buss/spårvagnshållplats, barn till/från skola och dagis, träningslokaler, stall etc.
Visserligen skulle vissa skatteinkomster försvinna med ett totalförbud för skattemyndigheterna att på något sätt forska i vem som betalar vad till vem.
Vinsterna, även för samhället, med samåkningen skulle dock vara mångdubbelt större än eventuellt förlorade skatteinkomster.
För övrigrigt aner jag det tveksamt med skatterabatt för resekostnader till/från jobbet

Alltså, på tal om något helt annat… bostadspsykologen.se

Jag fattar inte varför man ska kunna göra avdrag för massa saker som har med jobbet att göra. Jag tycker vi kan avskaffa alla sådana avdrag, så blir det väldigt lätt med deklarationen. På samma sätt bör man ta bort ränteavdrag, jobbskatteavdrag, avdrag för pensionssparande. Bort! Så sänker vi skatten överlag istället, och sparkar hälften av pappersvändarna på Skatteverket.

Tvyvärr är det väl så, som jag sett ett antal exempel på här på universitetet exempelvis, att om man på allvar underlättade regelbördan, så skulle alla byråkrater sitta kvar. Uppsägningar existerar inte i de övre skikten inom statsbyråkratin.

Om två eller fler män åker i samma bil är dom antligen: A. Homosexuella eller B. kriminella

Sveriges tramsigaste kommentarsfält…
Då måste jag ju bidra med något.
Jag startade eget och började jobba hemifrån, då blir det ingen pendling alls. Och det är många jobb som kan klaras av i hemmet, med dator och en internetuppkoppling. Tror att vi kommer se mer av det där.

Och vänner – helt ärligt – det fanns trafikköer redan innan bilismen, både romare och viktorianska engelsmän klagade över igenkorkade gator. Men då är det ju häst och förstås, och bajs istället för avgaser. Undrar om romarna samåkte?

Sigbjørn Johnsen frykter boligkrakk og banktap –
styrker preventivt krav til bankenes egenkapital

http://stocklink.no/Article.aspx?id=92584

Det startades en tråd på Flashback om mopedåkning förra veckan. Jag tycker den är ganska intressant i det avseendet att vi i Sverige anser oss för fina för att åka moped (om man är över 15 år). Visst är det bättre att cykla om man bor i en innerstad men både infrastrukturen/miljön/ekonomin skulle gynnas om folk i förorter började köra EU-moppar istället för att ensam sitta i en stor bil och trängas på vägarna. Skulle vara intressant att göra Lars filsofera om detta. Det borde vara en mjukstart i steget mot ett oljefritt samhälle.

Här är tråden förresten. https://www.flashback.org/t1863829

Jag skulle gärna samåka, men jag har under 35 års yrkesliv inte hittat någon som bor på samma ställe som jag (Tumba), jobbar på samma ställe som jag och har samma arbetstider (ibland 10-12 timmar per dag, har 500 övertidstimmar per år). Min åsikt är att idén om samåkning är ganska naiv, och egentligen bara passar folk med reglerad arbetstid, typ på landsting eller kommun, men även där hittar man ju folk som gärna sitter en halvtimmer till för att göra klart innan de går hem.

Heder åt dem som har sin ambition i att göra arbetet klart, hellre än att bara sitta av sina 8 timmar och dra hem.

Jag ska be att få anmäla avvikande åsikt, nöjesåkning och varutransporter är samhälllsviktigt, pendling är det inte. Man kan flytta arbetsplatserna så att man kan ta sig till jobbet på en kvart med cykel och vi borde använda dagens gratis olja till att bygga om samhället så att man klarar vardagen utan överutnyttjande av bil och därmed kan behålla utrymmet för nöjesnyttjande av bil och motorcykel.

samåkningsfiler finns i Göteborg redan där man delar filen med bussen om man är minst två personer.

Jag tror du har fel om den minskande trafiken. Riktiga elbilar finns redan idag för under 100k på allibaba.com (i kina). Du har själv skrivit att solpaneler och att producera egen ström är lönsamt redan idag.

Vi kommer dock aldrig att få se riktiga elbilar från företag som Volvo och Nissan m.fl. En elbil är en enkel konstruktion med betydligt färre rörliga delar.Som fd Volvoanställd så vet jag att reservdelarna under många år stått för hela bilföretagens vinst. Bilföretagen vill inte ha enkla elbilar.

Därför kostar Nissan Leaf 300,000kr och går endast att få med röstkominucerande dator och el i ratten. Och folk är så normalbegåvad att de tror att det är batterierna som kostar.