Denna artikel publiceras i samarbete med Svensk Värdeförvaring.
Börserna går blandat i de asiatiska tidszonerna under torsdagsmorgonen medan oljepriset faller till nya lägstanivåer sedan Ebba Busch deklarerade världshistoriens värsta energikris. Kronan är oförändrad och guldpriset stiger. SAS tecknar ett avtal med det av Skelelfteå Kraft och Nederländerna ägda SkyKraft om förneylsebartbar flygbränsle och en investering om 20 – 30 miljarder i en ny fabrik väntas. Bostadspriserna steg i juni, både faktiskt och säsongsjusterat.
Stockholmsbörsen backade igår med -0.57% för OMXS30 och -0.24% för OMXSPI. Kronkursen är oförändrad på 9:71 SEK för USD och 11:06 SEK, men guldpriset stiger till 1 271:- SEK per gram.
Investeringsguld, viktiga papper, offsitebackuper och vissa sällan använda samlarföremål ska förvaras i bankfack. Svensk Värdeförvaring erbjuder bloggens läsare 30% i rabatt hela första året om man anmäler intresse för att öppna ett bankfack i Göteborg eller Stockholm via detta formulär (reklamlänk). En tidsstämpel plus dina ifyllda uppgifter kommer delas med Svensk Värdeförvaring AB och sedan raderas efter nästa kvartalsskifte. Bloggaren har själv öppnat fack hos SVF. Svensk Värdeförvarning erbjuder också nu möjligheten för äkta makar att ha gemensam tillgång till bankfack, vilket tidigare inte var möjligt.
I Europa gick CAC-40 -0.79%, DAX +0.18%, FTSE 100 -0.18% och Euronext 100 -1.04%.
Över Atlanten gick S&P-500 -0.22% medan Nasdaq 100 gick -1.54%. Bäst inom ANGSTFANS-aktierna var Facebook som rusade +8.81% medan Nvidia gick sämst med -1.25%.
I kampen om vilken av de överfinansierade och överetablerade AI-bolagen som ska överleva föreslår nu OpenAI att ge Trumpregimen ett ägande om 5% i bolaget skriver Financial Times. Man hoppas så skyddas mot amerikanska staten genom statligt delägande och att inte likt ledande Anthropic drabbas av repressiva åtgärder.
Dock vill OpenAI att även konkurrenterna som Anthropic, Google och Facebook ska ge bort andelar av sina bolag till Trumpregimen, men Financial Times skriver att det är oklart om dessa har lust att göra det.
Nu hade kanske inte svenska ambassaden i Washington hållit ett firande med hundratals gäster med fri mat och alkohol, utan möjligen en fika för en handfull gäster, men att svenska staten skulle ragga sponsring för sina diplomatiska tillställningar känns osannolikt. Sponsringen kan dock ha ett egenvärde eftersom både USA:s ambassadör och Sveriges utrikesminister tryckte på de stora investeringarna vi har i varandras länder, och hur många jobb våra företag skapar i respektive land, samt ett av USA:s alltså allra längsta handelsförhållanden.
Maten var för övrigt förstås bestickfri amerikansk mat som bland annat hamburgarsliders, pizzaskivor och tacos, samt lite mer innovativt caesarsalladsliders. Amerikaner gillar som bekant inte att äta med bestick, men eftersom majoriteten av de närvarande var svenskar eller andra länders diplomater erbjöds även bestick till de gäster som klarar av att synkronisera bägge sina händer samtidigt.
Evenemanget visar oavsett att en relation mellan länder förhoppningsvis är längre än en enda regering eller regim, utan man kan se det som att en syster fått en pojkvän som är en rövhatt och förhoppningsvis dumpar denne framöver. Men lätt att misströsta. En del amerkanska institutioner inklusive den av Trump majoritetstillsatta högsta domstolen verkar dock faktiskt gör motstånd och hålla sig till lag och ordning istället för despotiskt godtycke, så det finns hopp.
Några svenska partiledare syntes inte till bland gästerna, men en del andra personer med Säposkydd. Hur exakt partiledarnas frånvaro ska tolkas lämnas som en övning. Kanske vill man inte associeras med Trump i onödan så här när valrörelsen dragit igång?
I de asiatiska tidszonerna går börserna blandat trots att oljepriset faller till sin lägsta nivå sedan Operation Epstein Fury inleddes och sedan Ebba Busch deklrarerat att vi upplever den värsta energikrisen i världshistorien. EFN skriver rent av att tredje kvartalet blev det svagaste kvartalet för Brentoljan på sex år, trots att Ebba Busch deklararet att vi upplever den värsta energikrisen i världshistorien.
Ja, det finns de som röstar på Kristdemokraterna och Ebba Busch. Men förmodligen tror de på låtsaskompisar också så att tro på Ebba Busch är väl inte så överraskande, fakta och verklighet har ju inget med saken att göra.
I alla fall så går ASX 200 -0.08%, Hang Seng +0.68%, KOSPI maniskt -6.20%, Nikkei 225 -.190% och Straits Times +0.51%.
SAS tecknar alltså avtal med SkyKraft, som ägs av Skellefteå Kraft och Nederländerna, om förnyelsebart flygbränsle och en investering på 20 – 30 miljarder kronor i fabriken i Skellefteå vänta rapporterar EFN. Fabriken väntas kunna producera 120 000 ton bränsle om året eller hela Sveriges inhemska behov av flygbränsle idag och det kommer skärpta EU-krav på delvis hållbart flygbränsle (SAF) från 2030. Dagens krav på 2% kommer höjas till 6% 2030, 20% år 2035, 34% år 2040, 42% år 2045 och 70% år 2050, så marknaden den framtida marknaden är enorm.
Skellefteå Krafts innovatsionschef framhåller även Europas oberoende av rövhattstater, fascister och religiösa fundamentalister för sin energiförsörjning och säger:
“Det är inte bara ett hållbarhetsprojekt längre. Det är också ett resiliensprojekt. Europa behöver minska sitt beroende av importerade bränslen och bli mer självförsörjande.”
Man hoppas nu att avtalet med SAS ska underlätta att få finansiering för en utybggnad av en fabrik på Näsudden med god tillgång till fossilfri el, hamn för transporter och den norrländska skogsindustrin.
Hö-hö-hö-folket kommer förstås skrika i högan sky och förorda att vi istället fortsätter köpa ändligt fossilt bränsle från religiösa fundamentalister, för man är bara en äkta man om man bränner fossila bränslen.
Bostadspriserna steg i juni, både faktiskt och säsongsjusterat rapporterar den statliga bolånebanken SBAB och dess dotterbolag Booli. Uppgången för lägenheter var 0.6% och för villor 0.3% och priserna steg i fyra av sex regioner man delar upp Sverige i.
SBAB:s chefsekonom säger:
“Bostadspriserna fortsätter sin resa uppåt även om det inte går med någon raketfart. Uppgången i juni var visserligen måttlig men samtidigt tydligt starkare än hur det brukar se ut den första sommarmånaden
[…]
Konflikten i Mellanöstern och oro för vad det – med viss fördröjning – skulle kunna innebära för inflationen och bolåneräntorna ser inte ut att ha satt några större avtryck i den svenska bostadsmarknaden.”
Mest steg bostadspriserna i Mellersta Sverige med +2.2% för lägenheter och +1.6% för villor, följt av Stormalmö med +0.9% för lägenheter och +1.0% för villor.
I Storstockholm steg lägenheterna +0.7% och villorna backade -0.2%, medan lägenheter föll -0.9% i Storöteborg och villor steg +1.0%.
Sbabs prognos är att bostadspriserna ökar 4 – 5% i år samt nästa år och man kommer då få se nya rekordpriser på lägenheter nästa sommar, högre än priserna var vid toppen innan Rysslands fullskaliga invasion mot Ukraina startade i februari 2022 och drog upp inflation och normaliserade räntorna.
127 kommentarer
Höjda bostadspriser, inget om fritidshus?
Observationer ger snarare sjunkande priser.
Hoppas, skulle vara kul att kunna ha ett i närheten (max 2 timmars bilfärd) från Stockholm. Gärna med en sjö eller hav i närheten så man kan ha den där kajaken.
Ur miljömuppssynpunkt en väldigt vettig investering.
Även om korta lokalflyg kan elektrifieras så är det svårt att tävla med energitätheten hos lätthanterade flytande bränslen som körs genom civila jet-motorer med hög verkansgrad. Långdistansflyg är nog det sista som fasar ut kolväten i tankarna (trots eventuella klimatmässiga invändningar mot att släppa ut förbränningsrester på de aktuella höjderna).
Kolväten är väl inget problem så länge de är en del av kretsloppet? Så länge som koldioxiden bara snurrar runt är det mest en fråga om vad som är billigast och mest energieffektivt.
Japp, därför det är vettig satsning. Däremot är det något som är kinkigt med att bränna på höjden. Mins inte vad, har något med moln att göra
Det är flera samverkande faktorer som gör att utsläpp på höghöjd ger ca 2x effekten, en viktig del i det är att kväveoxider bidrar till att bilda ozon på högrehöjder. Och då kan säkert någon notera att man har ett annat problem med för lite ozon.. men dessvärre fungear det inte täppa till ozomnhålet med utsläpp från flyget.
Två frågor finns (minst)
Har tekniken lämnat forskningsstadiet?
Hur ska de få el till tillverkningen efter valet där sannolikt ”ingen kärnkraft-MP” sitter med?
Vätgas är dock ingen enklel sak att hantera, de ställer enorma krav på infrasturkturen (kyla, högt tryck och speciallegeringar som de mycket små vätemolekylerna inte kan tränga igenom) för lagring och transport och har relativt sett låg energitäthet.
En betydligt enklare, energisnålare och snabbare väg till att ta fram fossilfritt bränsle hade varit en satsning på framställning av biometanol från skogsråvara. Enklare att lagra och transportera i vanliga tankar och kräver inte högt tryck och kyla som vätgas. Metanol kan användas bl. a. för låginblandning i både bensin och diesel (flygbränsle?), gasturbiner och bränsleceller. Det sistnämnda är speciellt intressant eftersom metanolbränsleceller kan konkurrera med Litiumjon-batterier.
“This Methanol Fuel Cell Outperforms Lithium-Ion Batteries!”
https://www.youtube.com/watch?v=c4QgKoEEZ74
“BioMetanol från skogsrester – en växande tillgång”
https://jumpshare.com/share/EJrgqgSdviUDfsTID9gw?b=0
Godmorgon Lars Wilderäng!
Lite orelaterat till ekonomi men till till drivmedel.
Jag har så svårt att förstå att man är så personligt investerad i ett drivmedel så att det nästan blir en del av sin personlighet.
Jag har mycket lättare att förstå att man gillar att meka eller köra runt i gamla amerikanare och därför slår vakt om det och ett drivmedel – men att sverige ska stå utan E95 i en överskådlig framtid för hobbyentusiaster känns fullständigt orimligt.
En del personer som annars känner att de saknar grupptillhörighet blir fanatiska partister och identifierar sig som väljare av ett visst parti och sväljer då hela konceptet långt ner i halsen, oförmögna till nyansering eller egen tankeverksamhet.
Många vill ha färdiga tankepaket de kan prenumerera på, så kallade får.
Ideologier är för idioter https://cornucopia.se/2013/06/ideologier-ar-for-idioter/
Osäkra människor håller alltid tag i sina snuttefiltar. Sedan är det väl en protest mot vad som uppfattas som arrogans av en innerstadselit med stora materiella resurser som lyckats få en subventionerad lägenhet och hög lön. Elbilsarrogansen kan jämföras med Appleartogansen på 80-talet.
Arrogansen är väl snarare uppfattningen att bil inte behövs, eftersom man kan ta sig överallt* med tunnelbana.
*Från lägenheten på södermalm till surdegshotellet.
Vadå 80-talet. Applearrogansen lever och frodas alldeles utmärkt även 2026, och det är en kulle jag ör villig att dö på. Plus att den är amerikansk med allt vad det innebär i säkerhetsproblematik nuförtiden.
Till skillnad från Googles Android menar du?
/applearrogant
Den som är riktigt arrogant kör Meego eller Tizen.
Nåja, det finns fortfarande hö att köpa om man har häst som fordon. Kommer nog finnas bensin länge än om man nu klamrar sig fast vid det.
Det går nog att byta till elmotor i en gammal amerikanare. Räckvidden behöver inte vara jättestor för den typen av hobbybil. Det mullrande ljudet av en V8 borde kunna ordnas med högtalare.
I morse brände jag av två liter bensin i den maskulinitetsförstärkande Aygon för att ta mig de fem milen till jobbet.
Hö-hö-hö-hö-höööööööööhhh-hö-hö.
Men kul att vi klarar att tillverka eget flygbränsle, hoppas bara priset är acceptabelt. I övrigt verkar ju samhället rulla på.
Hoppas ni inte bostadspriserna börjar skena iväg alltför mycket eftersom de redan är osunt höga.
Åker man själv i Aygon har man nästan lika bra bränsleekonomi som i ett modernt passagerarflygplan av modernt snitt. Dessutom sitter man bekvämare (även eventuella passagerare baksätet!) i den förvånansvärt rymliga kupen. Plus att man kommer exakt dit man vill och inte till någon flygplats någonstans i ingenstans.
Jag tror inte att du ska vara alltför optimistisk vad gäller SkyKraft. Projektet är ännu på planeringsstadiet och liknande initiativ har gått rätt dåligt när bidragspengarna tagit slut (de miljarder som nämns finns inte utan är bara en uppskattning av prislappen). Du får helt enkelt vänja dig vid tanken på att flyga mindre om utsläppsmålen ska uppnås.
Nu kan man ju tanka bilen för knappt 14 kr per liter.
Om nu Aygon drar 0,4l/mil, så kör du för 5,60kr per mil. Men snart rasar nog kopplingen på den bilen och då blir det dyrt att byta.
Kopplingen är en välkänd svaghet hos Aygon men eftermarknadslamellerna har större yta och borde därför hålla längre.
Låter lovande då kan VVV avnjuta många mil till i sin Aygo. Jag lånade en Aygo en gång, och den är inte saknad. Hade just lite problem med kopplingen när man skulle växla. Den fick sen ägaren byta ut till rätt dyra pengar.
Du får ett bra kit för 1500. Har du den gamla smala armen kan du överväga att byta ut den samtidigt.
24000 mil utan problem. Har snart kört 8000 mil och då köpte jag bilen begagnad. Hemligheten ligger i att inte slira på kopplingen utan använda bromsarna eller den utmärkta handbromsen.
Och byta koppling på manuell är inte särskilt krångligt. Den automatiserade manuella är dock känd för att slita koppling men den undviker man. Bättre då att kliva upp till Yaris om man vill ha automatisk transmission.
Jag fick dock byta kupéfläkten i vintras, en känd svaghet på Aygo och något som måste fungera.
Ni som inte ägt denna underbara bil, passa på innan de är borta. Jag rekommenderar årsmodell 2012 eller senare för då kom blåtand, LED varselljus och en del utseendemässiga förbättringar.
Men nu har jag läst i någon dokumentärbok att lönmördare gillar Aygo. Tänk på din Image.
Apropå drivmedel. I Täby utanför Stockholm vill det amerikanska lagervaruhuset bygga en bensinstation, med 24 pumpar! Kommunledningen tycker det är bra för då får Täbyborna billigare bensin. Men bara till för deras medlemmar och medlemskap kostar 500 kr/år. Idioter!
https://www.mitti.se/nyheter/mpkritik-mot-satsning-pa-jattemack-i-taby-6.19.371871.7f9a987781
Det säger mycket om politiken i Täby kontra norrländsk innovationsinriktad politik i Skellefteå. Vilka töntar. Det är inte godkänt än i Täby, som för övrigt har många bensinmackar som är halvtomma på kunder.
Finns ett FB inlägg från ‘ett hållbart Täby’ där kommunstyrelsens ordförande Erik Andersson visar sin okunskap…
De kanske kan dra resiliens- och totalförsvarskortet? Allt går att sälja in som rikets säkerhet numera lärde jag mig i Almedalen.
Det är ju inte direkt on om mackar i Täby som det är. (Enligt Google maps)
Bra med konkurrens. Som det är nu känns konkurrensen bland bensinmackar vara obefintlig.
På costco i Malmö så kostar bensin 12.49kr idag enligt deras hemsida. På vanlig mack kostar det 14.39kr enligt Google. Nästan 2 kr billigare per liter.
Varför behöver andra mackar ta 15% mer betalt för bensin än Costco? Lite prispress i Stockholm vore väl bra.
Gungor och karuseller. Costo vill locka kunder att handla i varuhuset, en vanlig mack har bara lite korv och godis att sälja som de kan tjäna pengar på.
Nu skulle ju inte macken i Täby byggas vid varuhuset utan en bit bort. Kunderna på macken kan ju inte handla i varuhuset utan att köra en km till varuhuset. Men konceptet är väl att de totalt skall tjäna pengar.
Jag tror Costco kan tjäna på bensin. De köper ju rätt stora volymer globalt så borde få bra pris. Dessutom är det väl stordrift fördelar i skalan på själva macken när man har 24 tankplatser. Alla leveranser av bränsle är väl hela bildning hela släpet när vanliga mackar bara köper en del av bil/släp volymen. Säkert en bil/släp som bara får gå mellan mack och bränsle terminal så blir optimalt där också. Macken i Malmö är väl Sveriges största och den i Täby skall bli lika stor tydligen.
Kan de bara pressa priset exklusive skatter en del så gör det stor skillnad när alla skatter lagts på då det är rejäla skattesatser på bränsle.
För övrigt så är Costco konceptet med medlemskap för att få komma innoch handla handla inte helt dumt. Lätt att slippa snattare och andra oönskade då medlemskapet dras in om man är störig eller snattar eller på annat sätt oönskad. Konstigt att inte fler kedjor kör det. Tror nog de flesta skulle accepterat 1 kr i månaden för ica medlemskap och ica kunde blinka med oönskade som inte var medlemmar.
De fick inte bygga den bredvid lagret pga detaljplanen och bostäder.
Enig, hade de kommit till Sverige eller Norge hade jag gärna haft medlemskap där. Liknar väl Wallmart lite men mindre sjaskigt.
Tycker att Eko kan påminna lite om dem med sina stora butiker med allt möjligt och billig kafeteria. Costco är ju typ världskända för sin stora biffkorv och dricka för $1.50.
Funderar på att åka till Ullared med fossilaren och studera folk där. Lars, hade inte du en “kompis” tidigare här som gillade det stället? Vill minnas hans namn började på B.
Minns inte faktiskt.
Tja, 500:- låter väl som en ganska låg break-even? Och en mack i anslutning till ett varuhus är inget nytt, möjligen för Sverige då – i UK är det mer eller mindre standard att hitta en mack vid infarten till stormarknaderna. Skulle gärna se att vi fick deras koncept på motorvägsrastplatser också, med vanliga mataffärer och annat i en galleria, inte bara mack + snabbmatställe utspritt så man tvingas åka från den ena till den andra.
Jag tankar numera så lite att det skulle bli en förlust.
“I Täby utanför Stockholm vill det amerikanska lagervaruhuset bygga en bensinstation, med 24 pumpar! Kommunledningen tycker det är bra för då får Täbyborna billigare bensin. Men bara till för deras medlemmar och medlemskap kostar 500 kr/år. Idioter!”
Är väl bara idioter som är emot ökad konkurrens och tillgänglighet för att ladda/tanka fordon. Tankade senast igår på Costcos 24pumps-station i Malmö (12,49kr/L), och njuter varje gång över den kompakta och smarta lösningen som gör att alla pumpar är tillgängliga för bilister på en liten yta + pris som alltid ligger 1-2 kr under alla konkurrenter.
500 kr tjänade jag in vid första besöket i butiken, jag har köpt både bildäck, brödrost, playstation och liknande som sparat in medlemsavgiften på en enda vara. Annars gillar jag mest med butiken att man kan köpa premiumvaror på Costco med hög kvalitet som ofta inte går att få tag på i svenska butiker, som mest satsar på låga priser/dålig kvalitet
Kommer inte bli billigare soppa i Täby pga detta. Priserna sätts centralt.
Var medlem när de öppnade i Täby under ett år drygt. Alldeles för stora förpackningar och mjölk/smör/ägg samma prisnivå som andra butiker.
Det behövs inte fler bensinmackar nu när flera köper elbilar.
Costco har en sån där bensinmack i Malmö, jag blev medlem direkt, gick break even efter sex månader.
Bensinen kostar 12 och nånting just nu. Sen gäller ju medlemskapet även för butiken, som är enorm.
Även jag kör Aygo för närvarande.
Det skulle varit helt otippat för några år sedan att SK som är ett kommunalt energibolag kommer med denna briljanta idé och genomför den systematiskt. Man hade hellre trott att typ Mix/Wallenberg nappade på sådant. Men som de skriver, vår kärnverksamhet är ju att använda el på ett bra sätt, och man har med sig kommunen. Jäkla framsynt ledning i det där bolaget, som annars utmärkt sig med ganska festlig och minnesvärd reklam. Vilken anläggning de skissar på till 2027! En hel ö med fabrik som suger tillbaks koldioxiden dessutom när de gör sitt syntetiska bränsle, ls så de spar det tredubbla i CO2 ton. En högoddsare som kan ge enorm utdelning. Norrlands innovationscentrum den där bygden.
Snacka om skolboksexempel på Poe’s Law. Bravo 🙂
Hade nöjet att jobba med dem för ca 10 år sen i ett energikrävade projekt som behövde en egen högspänningsledning ställverk mm.
Lugna, coola nytänkande norrlänningar redan då.
Allt gick att lösa och inget var nått problem.
Jag kan rekomendera EcoPar som fosilfritt alternativ, kan lagras i tio år och ger mindre farliga avgaser. Svenskt är det också…
Då får man väl dock ha en egen farmartank och affärsverksamhet, för de säljer väl bara B2B i stora volymer?
Jag köpte ett fat, det var inga problem att få det levererat hem.
Jag köpte det direkt av EkoPar, jättetrevliga. Det var kanske 30% dyrare än diesel när jag köpte sist.
De har återförsäljare med pump som tar kort. Vill minnas att huvudkontoret bakom Backaplan i Göteborg har en pump men har inte kollat. Dock är deras nätverk inte stort.
En “fun fact” är at Eco-Par har sina rötter i Apartheid regimen, tekniken som Nazzarna utvecklade under kriget (Fischer-Trops) för finades ytterligare där för att skapa diesel av kol.
men bränslet är väldigt lagringsstabilt och rent.
Flygbränsle av kol var på 40-talet liktydigt med Bergiusprocessen. Stog för 80+ procent av syntetbränsle produktionen pga diverse krigstida skäl. I dag är det Fischer Tropsch som gäller.
Fischer och Tropsch utvecklade sin metod att syntetisera flytande kolväten på 1920-talet, innan nassarna styrde Tyskland, men processen var förstås användbar i ett land i krig som hade ont om oljetillgångar men gott om kol.
Var, vem och hur tillverkas EcoPar? Någon som vet? Jag kan inte hitta info om det på deras site. Låter mest som att de är återförsäljare.
De verkar “utveckla” själva men inte producera vad jag kan hitta
Det verkar råda viss förvirring här. Ecopar A framställs av naturgas och är alltså inte fossilfritt. Ecopar Bio är HVO och fossilfritt. 🤔
Bloggaren är uthållig i sitt omnämnande av Ebba Busch tillkortakommande betr “energikrisen” och får in den två gånger i samma stycke:
“I de asiatiska tidszonerna går börserna blandat trots att oljepriset faller till sin lägsta nivå sedan Operation Epstein Fury inleddes och sedan Ebba Busch deklrarerat att vi upplever den värsta energikrisen i världshistorien. EFN skriver rent av att tredje kvartalet blev det svagaste kvartalet för Brentoljan på sex år, trots att Ebba Busch deklararet att vi upplever den värsta energikrisen i världshistorien.”
Det erinrar mig on uttrycket “Spilla krut på döda kråkor”
Piska en död häst passar annars. Bereder mig enorm glädje att se en minister upprepade gånger helt tvärsäkert ge ifrån sig ett helt orimligt och enkelt verifierbart falskt uttalande, utan att någon ifrågasätter det hela.
Att bemöta påståenden från politiker som faller in på “helt orimligt och enkelt verifierbart falskt uttalande” är definitionen på sisyfosarbete.
Påståenden från politiker bör regelmässigt hanteras under rubriken gish gallop.
Efteråt kan EB alltid hävda att “Det var rätt då.” EB är inte ensam med minst sagt “konstiga” åtgärder:
RB vidmakthöll sin nollräntepolitik mitt under den dåvarande verkligt brinnande högkonjunkturen. (Bla. bostadspriserna skenade.)
När lågkonjunkturen sedan kom hade man inget krut kvar utan tvingades höja räntorna. Det gick väl “sådär”.
Sverige stängde fullt fungerande kärnkraftverk av politiska skäl och i den naiva tron att “marknaden” skulle fixa alla problem. När väl krisen infann sig och energisektorn blivit en vinstdrivande verksamhet var skadan skedd. Något som om det över huvudtaget går att rätta till kommer att ta ett decennium att rätta till. Själv är jag tveksam. Man öppnade Pandoras ask och vad som kom därur låter sig svårligen stoppas tillbaka.
Det var fel även då, rent objektivt fel, fel, fel, fel, fel, fel, fel, som Magnus och Brasse skulle sagt.
Kan tillägga att jag belyste det som fel redan när hon sade det. Inte så här efteråt. Det var bara att kolla på siffrorna.
Påstår inget annat beträffande LW’s kommentar då det begav sig.
Att vara förbereedd inför en eventuell energikris är viktigt men att sänka drivmedelsskatterna
*innan* krisen infinner sig är som att torka sig i r-ven med sista pappret innan man skitit.
Man förstår ju att största anledningen att man sänkte matmomsen är för att det är valår, men bortser man från det hade det ju kanske varit bättre att sprida ut momssänkningen på typ 3 år. Så istället för att minska inflationen med nästan 1% i ett år kunde vi sänka den med 0.3% i tre och till stor grad stabilisera räntenivån. Så kunde man firtsätta i tre år till efter det om man haft utrymme till det.
Dock lite uppfriskande att man faktiskt implementerat en del saker på en gång istället för det traditionsenliga “vi gör det efter valet”. Som socialdemokraterna här i Norge som snackar om att sänka matmomsen före valet, sedan när de vann ville de inte och sa att nu ska vi lägga 25% moms på elbil istället, hoppas ni gillar skatter.
Jag tycker Ebba gör helt rätt, Sverige har nu europas lägsta bensinpriser, och även hyffsat låga elpriser strax under kronan i snitt. Sverige blir konkurrenskraftigare av lägre energipriser inte tvärtom. Tyvärr kommer ju nästa regering återställa till självspäkning för klimatet eller för att fler ska kunna leka bort andras pengar på offentliga låtsasjobb.
De negativa konsekvenserna är ju ganska tydliga men frågan är ju då om de positiva bieffekterna är värt det som högre skatteintäkter och högre incitament till omställning.
Hade personligen kunnat se ökade bensinskatter men gärna sett då att det gått direkt till lägre inkomstskatt eller lägre matmoms. I praktiken blir det ju dock snarare att ju högre skatteintäkter, desto mer slöseri till diverse lekhinkar hos politikerna.
Och Trumps handlingar är något svåra att förutsäga, det kunde lätt ha blivit värre och det kan fortfarande bli värre. Att börja prata om historiens värsta energikris innan den har utbrutit men det finns en risk för den utbryter under valrörelsen är en form av riskhantering som minskar nersidan för regeringen om krisen blir enorm och inte bara stor.
EB = Norsk entrism.
Vi kommer att få betala för unionstidens förödmjukelser.
Okej. SkyKraft. Ännu ett slukhål för AP-fonderna att investera i. Sen kommer väl staten in och räddar upp det hela.
Skulle vara förvånad om man håller tidplan eller budget. Min erfarenhet och med information från kollegor var de två senaste grön projekten i norra Sverige dödsdömda redan under projekteringsfasen.
När det gäller billig el kan man fundera på hur det blir om Google får bygga sin anläggning i Torsboda i Timrå kommun, när det enligt uppgift ska förbruka 6x så mycket energi som aluminiumsmältverket Kubal i Sundsvall.
Kollade Ecopar nämnt ovan som går med väldigt bra vinst, de verkar de förstått vitsen med organisk tillväxt. Många inklusive SAS betalar gärna ordentligt mer för miljövänligare drivmedel. Inte dumt att säkra stora kunder innan den treskaftade spaden sätts i jorden.
Vad gäller Ebba och raljerandet mot hennes energikrisprat:
– Man skall ju inte slå på den som ligger, men i detta fall är det rätt befogat 😉
Om vi haft en energikris vilket alltså vår energiminister hävdar är det idiotiskt att stimulera ökning av fossil energi genom sänkning av bensin och dieselskatt.
I stället borde man propagera för lägre fart, ev förbereda ransonering, sänka elskatten….
74 sänktes högsta hastighet på i alla fall motorvägarna.
Nu är vi mindre oljeberoende än då, fossila bränslen används normalt inte för uppvärmning, personbilar drivs i stor utsträckning av el.
(Kör låssaselbil -laddhybrid – årssnitt 0.1 l/mil. Nästa bil blir helel)
Sägningen att “stimulera ökning av fossil energi genom sänkning av bensin och dieselskatt” må låta slagkraftigt, men frågan är om den stämmer?
Just bränsleskatterna är en av de mest prisoelastiska skatterna vi har (för den som ids läsa finansens budgetanvisningar så lyfts det fram även där). Det betyder alltså att användningen ligger på i princip samma nivå oavsett skattenivå. Ur ett budgetperspektiv så är det därför utmärkt eftersom det skapar en förutsägbarhet i intäkten. Den andra slutsatsen man kan dra av just det är att folk använder bilen ändå för sina vardagsbehov, men sparar in på annat när priset drar iväg. En sänkning av bränsleskatten får mao inte effekten att folk kör mer, däremot kan de lägga mer på annan konsumtion/sparande samtidigt som inflationstrycket minskar. Men nu är detta förstås inte fråga om policyeffektivitet utan en moralfråga – ett kännetecknande drag för mycket av svensk debatt.
När vi tittar på övergången till rena elbilar så ökar dess andel av nybilsförsäljningen varje år – jämför vi 2022 så var andelen 33%, 2026 väntas den landa på över 40%. Skiftet till el tuffar på och är strukturellt men det kommer förstås ta längre tid än de storslagna målen som sattes för numera rätt många år sedan (det är f ö så politik alltid fungerar). Den stora boven i dramat är en långvarig lågkonjunktur (bilförsäljning är cyklisk), så det är ffa konjunktur och ekonomisk tillväxt som styr omställningen. Andelen elbilar av fordonsparken är f ö åtta procent i Sverige idag (Norge som är bäst i världen har idag en fordonsflotta som till en knapp tredjedel är eldriven och de subventioner som landet lagt på detta omfattande i förhållande till de utsläppsminskningar som åstadkommits). Sverige är mao ett land där matproduktion, godstransporter och persontransporter i allt väsentligt sker medelst fossila bränslen.
Så kommer det vara under en lång tid framöver även om ffa elektrifieringen av transportsektorn fortsätter och dess andelar kommer fortsätta öka år för år. Men jag inser att jag även i denna fråga är i en minoritet som ser detta som en fråga om policyeffektivitet där en längre omställningsperiod är betydligt mer samhällsekonomiskt fördelaktig och inte som en moral- eller identitetsfråga.
När det gäller sänkningen av bränsleskatterna så finns det absolut en hel del valrörelse där. Men, samtidigt så har vi en ny situation i MÖ som väntas vara långvarig, det är rätt stora delar av de strategiska oljereserverna som släppts ut på marknaden och det kan komma att bli rätt jobbigt om det inte nås en lösning. Skenande bränslepriser driver inflation som driver räntehöjningar samtidigt som hushållen omfördelar resurser från annan konsumtion till bränsle – något som sänker konjunkturen. Var/är regeringens bedömning av prisutvecklingen för mörk? Jag vill nog vänta till senare i höst innan jag vågar vara tydlig.
Är samtidigt mycket kritisk till den nuvarande trenden om bilfria städer som även den drivs av en stark ideologisk övertygelse. I mångt och mycket påminner frågan om visionen om 100% förnybart och ett decentraliserat energisystem och det mest sannolika är att vi över tid kommer få se en liknande utveckling även inom detta område när de negativa konsekvenserna blir för uppenbara. För inte heller detta är en antingen eller fråga.
(lämnade f ö tillbaka min elbil när jag bytte jobb eftersom jag nu klarar mig utmärkt på att gå, cykla eller ta tunnelbanan istället. Samtidigt har jag några lite äldre entusiastbilar vilka såklart går på fossila bränslen.)
Om skatten på bensin och diesel är prisoelastisk kan man väl dubbla skatten istället för att sänka den. Folk kommer ju enligt dig fortsätta köra ändå.
Ja, men då slutar folk att äta på restaurang, det blir en Biltemakorv i stället, vilket var hans poäng.
@Lars Wilderang, 10:53
Vad vore vitsen med det? Koldioxidutsläppen skulle ju inte sjunka, enligt premissen.
Lyssnar man på en del analytiker (Times Radio) så är USAs strategiska reserver på upphällningen och att Iran sitter med Trump-kortet Hormuz-sundet. Vill de ställa till det för vita huset i höst behöver de bara säkerställa att Lloyds premier förblir väldigt höga.
Valfläsk från Ebba, självklar, men jag är väldigt osäker om oljepriser året ut.
Så det är befogat att slå en liggande kvinna?
“Ge mig sex rader skrivna av den mest ärlige man, och jag ska finna något i dem som gör att han kan hängas.”
Inte så obskyrt finlitterärt citat.
Kardinalen.
Men litterärt? Njae …
Jag tycker att LW är lite vag, och även väl sporadisk, i sina formuleringar; är budskapet att Ebba Busch har deklarerat den värsta energikrisen i världshistorien? Hjälp mig här, jag har svårt att sortera in vad bloggaren menar…
https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/QJrRKV/busch-varsta-energikrisen-nagonsin
Haha
Om jag räknar rätt motsvarar 120 000 ton flygbränsle c:a 14TWh energi. Säg att processen har 50% verkningsgrad, då blir det 28TWh elenergi per år som går åt. Det är typ 17% av hela Sveriges elproduktion. Inte helt trivialt att få fram?
De skriver själva tillgång på 600 MW, det är väl ca 5 TWh, så om de inte tillverkar vätgasen någon annanstans så verkar det saknas en del.
Kan ju också vara så att det bara är en viss andel/viss komponent av flygbränslet som tillverkas i fabriken och det blandas med antingen andra förnybara komponenter eller fossila sådana. Det är ganska så komplext att blanda ihop ett fungerande flygbränsle om det ska användas med befintliga motorer och inte lätt att tillverka allt i en fabrik, så inte orimligt att det är så det förhåller sig.
Man har fått 200 miljoner för att räkna på det här och göra planer. Det bör man kunna räkna på för 20 kronor:
1 liter flygbränsle i den här formen kanske man kan ta 15 kronor för. Den väger 8 hekto/liter. 120 000 ton blir då bruttointäkt blir då 2,3 Mdr i runda slängar. Anläggningen 30 Mdr, avskrivning 1 Md per år? 200 anställda tror man= 0,15 Mdr per år.
För om du räknar rätt och elpriset är 50 öre (!) blir ju elkostnaden 14 miljarder…. Jag fick det till 1,4 TWh för 120.000 ton diesel, då skulle kostnaden blir 0,7 mdr per år. Oavsett det är kalkylen här väldigt snål, och kräver nog att man tar dubbla priset mot normal diesel för att få det att gå bra. Det är ganska mycket för KLM och SAS, då man normalt gör av med 50.000 liter. D.v.s. man skulle nog behöva öka biljettpriser till NY från dagens 3-5000 till 6-10.000. Man har inget AVTAL med SAS, utan en avsiktsförklaring. Förlåt nörderiet, men det är bra med överlagsberäkningar.
Apropå “hö hö” människor.
Jag är glad över att SD valde att stödja kärnkraft oavsett om anledningen var klokt resurstänkande eller bara politisk taktik. Att göra rätt sak av fel anledning är bättre än att göra fel sak av rätt anledning, människans medvetande bor ofta i sagan men verkligheten bryr sig bara om vad man gör med den.
Bränslefabriken är beroende av ett kassaskåpsstabilt elnät, och när den startar måste elproduktionen finnas där. Så det är bra om det blir mindre dramatik med att bygga och förnya vindkraft där den accepteras av de närboende. Och den nya kärnkraften i södra sverige hjälper hela systemet. Och jag håller tummarna för pumpkraften så t.ex. laddandet av ellastbilar när många lastar eller rastar samtidigt inte ställer till något.
F.ö. är det god chans att helsyntetiskt flygbränsle får utmärkta lagringsegenskaper.
Tycker att högsta domstolen i USA är nyanserad vilket väl också är tanken med dem och att de ska spegla allmänheten över en lite längre tidsperiod än bara 4 år. Mycket Trump vill göra slår de ner, mycket Trump vill göra men någon domare blockerat släpper de igenom etc.
Nu är MAGA sura på högsta domstolen men för inte så länge sedan var demokraterna sura när de flyttade abortfrågan ned till delstatsnivå och deras invånare fick bestämma själva.
Om bägge sidor blir stadigt förbannade på en gör man väl något riktigt.
Ja, om alla sidor är stadigt förbannade gör man något rätt.
Du kan få med mig också på att bli sur då och då om du fortsätter med att jämföra breda genomsnitt för samhällsproblem så det som går bra kvittas mot det som går dåligt för att visa att problemen är inbillade. Men sur jämt lär du inte lyckas med.
Och ja jag förstår att det även retar SD troll samt belyser faktiska överdrifter och det första är kul och det andra är nyttigt men jag tycker ändå inte om att dölja problem så de kan växa i skuggan.
En förbluffande usel take. SCOTUS har sin lägsta approval rating sen man började mäta och har aldrig varit så ur synk med väljarna. Det är milsvid skillnad.
https://www.brennancenter.org/our-work/research-reports/public-polling-supreme-court
Att Trump inte får 100% som han vill med att gå tvärs emot författningen (ett beslut som såklart borde varit 9-0 emot men slutade 5-4, HELT vansinnigt) ska inte ses som att MAGA inte är nöjda. SCOTUS idag är en förlängning av MAGA och att Thomas och Alito får sitta kvar efter de *extrema* korruptionsskandalerna är ju enkom för att de levererar väldigt bra som politiska hacks. “States rights” gäller när det är Trumpvänliga mål, federalism när det är saker Trump/MAGA inte vill ha (klimatlagar, val-lagar).
SCOTUS har vidare frångått sin princip att inte påverka valprocessen genom att tidigarelägga sina gerrymandering-beslut till maj och inte nu i slutet av juni vilket hade varit kutym. På så sätt hann de låta republikanska delstater rita om sina valdistrikt inför 2026, i vissa fall trots att primärvalen börjat. Helt sanslöst öppet politiskt ställningstagande.
SCOTUS har också i aldrig tidigare skådad grad gått emot övriga domstolsväsendet där SCOTUS tagit ställning för Trump. Men så är inte Kavanaugh m.fl. tillsatta för sin juridiska kompetens, som sagt.
https://data4democracy.substack.com/p/the-supreme-court-is-at-war-with
Det hela har gått så långt att total reform av SCOTUS börjar bli mainstream-positionen även hos demokratiska centrister, då all typ av reformer som en stor majoritet av väljarna vill ha slås ned.
(till elbow ovan)
De slog ju också ner tullarna till Trump så att säga att de är en förlängning av MAGA är en usel take.
SCOTUS är ju inte politiskt oberoende men ersättarna tillsätts av dåvarande regering vilket är vad jag menar när de speglar allmänheten över tid och hamnar nedströms från kulturen. Vinner MAGA många val blir fler domare tillsatta av dem och kommer släppa fler saker igenom från den sidan, vinner demokraterna många val så kommer du se vice versa. Personligen tycker jag att det är förtroendeingivande att 6 utav 9 var tillsatta av republikaner och de ändå går emot “sitt parti” regelbundet, har du grundlag att säga att de tillsatta av demokraterna röstar mindre partipolitiskt?
Jag tycker inte om jerrymandering men jag har ett jobbigt piller att ge där. Om ena sidan har mycket mer att tjäna på att bägge sidor eskalerar jerrymandering och gör det allt de kan, logiskt sett vilken part har varit mest återhållsam med det historiskt då? Men det är okej när de man hejar på gör det eller hur, väldigt principfast.
Sedan att enstaka distriktsdomare skulle kunna göra ett uttalande och bestämma politiken för ett helt land är absurt, det ska vidare till högsta domstolen då. Trump försöker få igenom sin politik genom att runda kongressen och använda sig av executive orders, och demokraterna försöker blockera det genom domstolsväsenden på distriktnivå. En del av dem har Trump inte befogenhet för och blir nedslaget, en del har han befogenhet för men blir försök att blockera dem, det är full lawfare från bägge sidor.
Har också en fråga som jag själv funderat på men inte funnit ett bra svar på. Om kärnan av USAs republik inte är presidentskapet och inte heller högsta domstolen vart finns det då? Hade det varit konstitutionen hade man ju inte haft den vapenkontroll och fria zoner som många delstater har idag även om jag är enig i en del av dem. Är det guvernörerna? Säkerhetstjänsten a la Praetoriangardet?
De slår alltid ett helt bananas önskemål från Trump mot slutet för att kunna ge en yta av opartiskhet. Som birthright citizenship igår eller tullmålet förut. Det är ju inte svåra juridiska frågor utan önskemål från Trump som går stick i stäv med författningen. Få som sväljer det, men vissa gör det tydligen.
Jag vet inte om du är helt okunnig eller argumenterar i bad faith, det är ju vanligt idag. SCOTUS har inte haft domare som speglat en demokratisk majoritet sen 60-talet, trots att det sett helt annorlunda ut i senat, kongress, presidentskap. Att McConnell flagrant stal en (eller två) platser underminerar ditt ”argument” totalt.
Gerrymandering (med g) har utnyttjats kraftigt mer av republikanerna de senaste decennierna. Utan det hade vi inte haft ett ukrainafientligt representanthus sen 2022. Demokraterna har varit så pass principfasta att de instiftat oberonde kommissioner i flera delstater. Men unilateral disarmament fungerar inte längre nu när Trump explicit beordrar republikanska delstater att snabbt rita om distriken. Så ja, principfasthet är något för mig och för demokraterna. Men inte för republikanerna, uppenbarligen.
Angående makten. Sen SCOTUS immunitybeslut – ännu ett som river upp decennier av prejudikat, likt ”slaughter” igår – så är det väl Trump som bestämmer allt.
Demokraterna i högsta domstolen är objektiva och opartiska medan republikanerna bara är en förlängning av MAGA, trots att de republikanskt tillsatta som regel inte röstar som ett block i opposition som demokraterna gör. Finns hur många exempel också med (G)errymandering (trodde vi stort sett etablerat på bloggen att inte gnälla om stavfel?) från demokraternas sida också historiskt, men det är ju givetvis bara ett rent sammanträffande att republikanerna hade mycket mer kvar att hämta där. Se valdistrikten till Illinois som exempel.
Då har jag inte ens påstått att de är sämre men att ingetdera är på något sätt objektiva, men bara nedströms från de regeringar man haft en längre period. Att republikanska domare röstar emot Trump till högre grad än vad demokratiska gör mot demokrater gör dem inte nödvändigtvis mer opartiska heller, men att en del av dem var tillsatta av gamla republikanregeringar som hade andra värderingar än vad Trump hade. Hade man startat från noll och Trump fått tillsätta 5 domare hade han givetvis fått rätt varje gång och precis samma om demokraterna varit i samma position.
Det hela låter lite som efter 2016 valet blev protester från denokrater om att man inte är en demokrati (vilket också stämmer då USA är en konstitutionell republik) för att Trump blev president med en minioritet av rösterna. Men innan valet hade man ju inga problem med det systemet givetvis.
Jag vet inte hur man bemöter så kallad bad faith. Nån som har tips?
Demokraterna på SCOTUS röstar heller inte som ett block (lögn/bad faith).
Ja det finns exempel på demokratisk gerrymandering men det är överhuvudtaget ingen ekvivalens. Demokraterna har senaste åren konsekvent lagt fram lagförslag som ska förbjuda gerrymandering för alla – slagits ner av republikanerna varje gång. Det är heller inte alls givet att republikanerna har mer att hämta, men SCOTUS lade sig i (tex VA). Återigen, du argumenterar i bad faith.
Domarna är alltså INTE nedströms från tidigare regeringar vilket är ett välkänt faktum och som jag skrev, McConnell förvägrade Obama en domare. Du ljuger, eller bad faith.
Ditt sista ”argument” om demokrati/konstitutionell republik är sandlådenivå som man träffar på i MAGA-träsket. Det är förstås bara semantik. Och ingen motsätter sig att electoral college är giltigt?!? Var får du de vanföreställningarna ifrån?
Som sagt. Svårt att argumentera med människor som ljuger, är djupt okunniga eller använder grov bad faith.
Du repeterar bad faith när du börjar första inlägget med “usel take” och i andra inlägget hackar du på ett stavfel. Du kanske borde sluta projicera ditt egna beteende på andra?
Republikanerna har definitivt mer att hämta vilket vi kommer se nu, att Trump är involverad ändrar inte det faktumet. Har inte Newsom sagt i flera år nu att han vill dra om distrikten till sin fördel i kalifornien också?
För mig som varken ser mig som republikan eller demokrat är dödstrött på den här retoriken från bägge sidor att vår sida är principfasta och utnyttjar inte systemet till vår fördel. Nu var dey ett tag sedan jag läste om det men var inte McConnells huvudargument när det hände att praksis med att utnämna nya domare var att man skulle hålla både presidentskapet och representanthuset vilket man inte hade. Kan hålla med om att man kunde göra ett bättre system som att presidenten och representanthuset kan välja en vardera per mandatperiod och att den äldsta faller bort, då blir det ju mer representativt och man får ju en lite mer progressiv högsta domstol.
Att USA är en konsitutionell republik och inte en demokrati där majoriteten ska bestämma allt är inte semantik eller någon liten detalj men en väldigt viktig faktor i deras system som får stort utslag i politiken.
Jag förstår fortfarande inte var du menar att republikens kärna ligger om du menar i tillägg till vem som är vald till president vad högsta domstolen menar inte är det viktiga?
Senaten inte representanthuset*
Du persisterar med felaktigheter. Och väldigt låg kunskapsnivå, vilket är udda. Jag brukar inte argumentera om saker jag inte vet något om. ”Bad faith” handlar om att argumentera för något man vet är felaktigt eller falskt. Det är inte alls samma sak som att peka ut att någon gör en jättedålig bedömning. Så tyvärr, inte alls projicering.
Nej, du har fel (igen). Demokraterna har troligen lika mycket att hämta (se NY, ännu mer i CA, VA) men ”hinner” inte då de som sagt ofta har på eget bevåg stiftat lagar som omöjliggör omritningar under valår till skillnad från republikanska delstater. Texas ritade om utan att fråga befolkningen. Virginia folkomröstade, fick ja från befolkningen, slogs sen ner av VA supreme court och SCOTUS vägrade höra överklagan. Newsom har *inte* sagt det i flera år och lade sen fram frågan som folkomröstning med en omritning som gäller *en begränsad tid* med förhoppning att republikanerna ska gå med på att också stifta lagar som förbjuder detta otyg. Återigen, du har ingen aning om vad du pratar om alternativt fabricerar för att få till en ”ja ja men båda sidor etc”. Det är grovt missvisande, medvetet eller ej.
Och nej, det var *överhuvudtaget inte* alls så McConnell lade upp sitt ”argument.” Eftersom du fritt fantiserar om saker och ting förstår jag att du inte ser hycklandet i beteendet när de vägrade höra hearings för Garland.
Och slutligen, nej absolut inte någon viktig skillnad vilket en entimmeskurs i statsvetenskap kan lära dig. Eller om du vill gå tillbaka till grunden och läsa Hamilton som hade en rätt lång utläggning om detta.
Republikens kärna är uppe i luften nu när republikanska partiet öppet är anti-demokratiskt och jobbar frenetiskt för att frånta rösträtten från miljontals invånare (så sent som igår alltså). Presidenten har begått statskupp och underkänner oppositionen som ens giltig. Så jag vet inte. Vi kommer se en fortsatt rullande konstitutionell kris. Att inte kunna ta ställning för demokrati som statsskick säger oändligt mycket.
Demokrati: folkstyre, av grekisk δήμος, démos – folk och κρατος, krátos – styre
Republik: folkstyre, av latin res publica – folkets sak
@Elbow
Gnäll på alla mina stavfel! Då lär jag mig att stava bättre.
@PPP – japp, en ”konstitutionell republik” är förstås en form av representativ demokrati. USA, likt många länder, är således bägge saker. Att använda det som elbow som en distinktion ses på junior high school-nivå ibland bland unga reaktionärer. Direkt genant.
Tänkte bara säga att jag har varit på event i svenska ambassaders regi som varit sponsrade. Men det var lite mer smakfullt kanske än det du beskriver. Allt är iofs mindre smakfullt i USA.
“There is nothing more American than the American ambassador entering this venue on a Harley Davidsson” – ungefärligt scencitat igår
Men som sagt, är ett av uppdragen att främja handel mellan länder är sponsring av events inte orimligt.
När jag var ung och dum och själv körde hoj så tyckte jag och de flesta andra unga hojåkare att alla som körde trehjuliga motorcyklar av Harley Davidson TriGlide-typ, alltså med två hjul bak och ett hjul fram precis som på en trehjuling för barn, var så sjukt pinsamma och såg ut som jättebebisar.
Nu när jag är gammal och mogen (nåja…) och slutat köra hoj så tycker jag fortfarande det ser lite fånigt ut, och att om man absolut vill köra ett grenslesittande L-fordon och det föreligger medicinska eller andra skäl till att inte välja tvåhjuligt så kan man väl åtminstone välja en GG Quadster eller nåt liknande.
Antar att man ser väldigt annorlunda på den saken inom amerikansk hojkultur.
Man ska bygga sin trike själv. Å utgå från en Guldvinge eller VW!
Harley-åkare har alla svart skinnställ och svart hjälm (oftast öppen eftersom helst inte vill ha hjälm alls). De är dock individualister till skillnad från hojåkare som kör risbrännare.
Individualister i Monty Pythons anda (Life of Brian).
“Kärnkraften är av avgörande betydelse för klimatomställningen. Det budskapet levererades av Miljöpartiet i Almedalen.
Ja, inte av det svenska Miljöpartiet då, utan av en representant för dess finska systerparti – De gröna”
https://www.gp.se/ledare/svenska-mp-bor-lyssna-pa-sitt-finska-systerparti.2afa588f-25ef-43e5-a50b-290c966b8c2b
Återkommer till bostadspriserna här på landet.
En vän som letar “gård” i Uppland rapporterar att det är slakt på priserna.
De så kallade hästgårdarna har tappat efterfrågan helt. Hästsporten och fritidsintresset har i princip dubblat kostnaderna sen 2020 och det är få som har råd.
Utmaningen nu är att antingen så är det en “ny villa” med 100.000 kvm mark och 2-3 stallplatser. Och så saknar man alla ekonomibyggnader som krävs för att driva nån form av djur/markhållning.
Eller så är det ett jordbruk men med väldigt sliten mangårdsbyggnad.
Det som båda delarna saknar är oftast marken som är sålt till den lokala “storbonden”. Så ska man driva nån form av verksamhet på marken för att täcka kostnaderna så krävs det att man har tillgång till arrende.
Eller så får man ha två höga löner. Och med “return to office” så fungerar inte livspusslet för dessa om man samtidigt har barn.
Hästgårdar har alltid varit ett skämt för de flesta. Krävs ett yrkesintresse om det skall bära sig. Villa med stor tomt är en annan sak.
Har kollegor som har eller har haft häst och de pratar 100.000kr om året per höst. De som har mer än en häst tvingas slopa försäkring och annat för att gå runt.
Och sen blir hästeländet sjukt och då det är barnens kompis så får man lägga tredubbla mot försäkringen i veterinärkostnad.
Ändå har vi haft rätt många som tittat på vår gård. Sedan ska man vara överens om priset också.
Det är ju det som är problemet med att sälja lantligt.
Det finns en jäkla massa “drömmare”.
Och få som vill betala.
Å andra sidan hörde jag något om att det går 20+ som tittar på en lägenhet för att få den såld. Vi har inte nått 20 för gården än.
Av de foton jag sett på din gård är det mer en gård än en hästgård. Hästgård för mig är slitna hus med ett antal paddockar utanför samt betesmarker, hopplöst isolerat och allmänt ointressant. Så drömmer folk och blir besvikna.
Din gård ser mer ut att vara något man kan bo i och som har mindre värdelös mark.
Primärt är det förstås ett boende för den som har behov bortom en villa och vill ha utveckluingsmöjligheter, ej begränsade till jordbruk. Jag har ju främst bott där som egen företagare.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/norrbotten/bensinen-pa-vag-att-ta-slut-pa-macken-i-haparanda
Tycker att alla tidningar nu kan visa undergången för brännbilarna.
Långa köer och bränslet tar slut.
Sverige har stolta traditioner av en skogsbaserad kemiindustri. Mo och Domssjö AB, Perstorp AB, fantastiska företag som grundades på o levde på skogen innan oljan från Gulfen och Gulfen tog över på 50-talet.
Det finns mycket underhållande literatur om denna guldålder att hitta i PDF gruvorna på nätet.
Att satsa på skog och halm som kemiindustriråvara är reaktionärt i ordets rätta o bästa betydelse. Att återgå till äldre o visare förfarande när modänitetens nycker går överstyr
En liten aptitretare:
PDF-filen:
https://industrihistoriaivast.net/onewebmedia/Bengt%20Berglunds%20föredrag%20101118.pdf
De får gärna fortsätta investera, det är helt ok om Europas sista oljeraffinaderi som stänger på 2150:talet blir det i Stenungsund.
Sedan får vi hoppas att de Fischer–Tropschar sin biogena syntesgas med hjälp av “fast breeder reactors: (FBR). Det är trotts allt ett självändamål att trigga miljömupparna.
Svavel o aromatfri flygfotogen, vapenplotonium o massor med ström, win win win!
Även de som har 100% förnybart som löfte till sina under och faktiskt köper vindkraftsel osv kommer att dra nytta av att elnätet hålls stabilt och får mer kapacitet genom att det byggs ny kärnkraft i södra Sverige.
Stora SMR och små som blykalla kan användas som värmekällor för högtemperaturelektrolys av vätgas.
Om vi skaffar kärnvapen så blanda inte ihop det med dessa reaktorer då de inte är bra för det.
Det går säkert att bygga en FBR i SMR formatet. Men jag tänkte mig en riktig bamse till reaktor.
https://en.wikipedia.org/wiki/Superph%C3%A9nix
Om man ska trigga så ska man väl föreslå radiolys istället.
Kärnkraft är “förnybart”. Det finns klyvart material på jorden som räcker tills solen eldar upp jorden.
Behöver det räcka längre?
Försvarsalliansen Nato planerar att ersätta sin flotta av Awacs-plan med Global Eye-övervakningsplan från Saab, rapporterar Reuters med hänvisning till fyra personer med insyn. https://www.gp.se/41cae1c1-bef8-56f5-b5de-517238f2870e
Go Saab!!