Anrika och enligt dem själva Sveriges mest välsorterade herrekiperingsbutik Holmens Herr gav efter 54 år upp och flyttade från Holmen i Göteborg. Orsaken stavas förstås krondiket Västlänken.
 |
| Slipsar. Tror jag. |
Latest in kollektivtrafik
Fastighetsägarnas ordförande och fastighetsbolags-VD:n Lennart Stehn säger i en lång intervju hos Dagens Industri att butiksdöden i centrala lägen bara har börjat. Lyxbutiker som på Biblioteksgatan i Stockholm, lågpriskedjor och köplador utanför centrum ser ut att kunna överleva. En nedvärdering av högt värderade butiksfastigheter väntas och det går inte att bygga om alla vakanser till restauranger eller caféer.
 |
| Ännu en butik har slagit igen i gräddhyllan Kungsbackas (Göteborgs Danderyd) Kungsmässan. I detta fall en köksutrustningsbutik i premiumsegmentet, där vi exempelvis köpt vår champagnehink. Kungsmässan bygger nu ut för ytterligare butikslokaler, trots att minst tre står tomma, fast … |
Skitstaden Göteborg vill bygga en linbana mellan Järntorget och Wieselgrensplatsen. Den ska kosta fyra miljarder kronor och kommer ta några hundra passagerare om dagen på en sträcka som inte efterfrågas. Man tillför nu ytterligare 29 miljoner kronor för att utreda projektet, som därmed kostat 138 miljoner kronor att utreda, eller ungefär 35 personers utredning i fyra år.
 |
| Hotellfrukost i Göteborg, som dessvärre måste besökas i yrkets vägnar även framledes. |
Igår gjorde jag misstaget att ta bilen till Centralstationen i Göteborg och fick återigen uppleva den brutala verklighet som kallas Västlänken eller ”det är bara kringbyggen och inte egentligen Västlänken”, och hur den förstör staden de kommande tio till femton åren, beroende på om man klarar av tidplanerna. För att summera – undvik Göteborg de kommande två decennierna – men trösta dig med att även om du är helt inkompetent idiot, så finns det en karriärsmöjlighet, nämligen politiker i Göteborg.
 |
| Helvetets förmak, påbörjad förstörelse av Korsvägen för Västlänken. |
Ellevio uppger nu till Dagens Industri att frånvaron av elnätskapacitet in till Stockholm gör att man kan behöva avslå elnätanslutning för den nya tunnelbanan Nacka, Barkaby och Arenastaden, samt tunnlarna för Förbifart Stockholm, elbussar, laddstolpar för elbilar och ett nytt reningsverk. Spiken i kistan är nedläggningen av Stockholm Exergis kraftverk i staden.
 |
| Kungsträdgårdens tunnelbanestation. |