Krisen för den tyska bilbranschen fortsätter. Tyska Handelsblatt rapporterar att VW-dotterbolaget Audi ska minska antalet anställda med 9 500. Man ska dock skapa 2 000 jobb inom nya områden, vilket nog kan tolkas som att folk på fossilsidan får gå och färre men nya jobb ska skapas på elsidan. Även Continental uppges dra ner och ska minska antalet jobb med 20 000.
Latest in Audi
BMW, Mercedes, Ford och Volkswagen har dragit igång elbilsladdnätet Ionity, då de inser att tillgång till supersnabbladdare är en förutsättning för att likt Tesla kunna sälja elbilar. Än så länge gapar det dock mestadesl tomt i nätet i Sverige, undantaget en och annan Tesla Model 3, men nätet är byggt för att kunna byggas ut när inledningsvis åtminstone Volkswagen kan släppa massmarknadselbilar. Priserna på en full laddning hos Ionity är mycket konkurrenskraftiga, och kommer sannolikt höjas längre fram då det kan vara en ren förlustaffär enbart på elpriset.
En brittisk studie har kommit fram till att förare av BMW, Mercedes och Audi är de sämsta bilförarna. De får flest böter, t ex för att inte använda blinkers, och är vållande i flest olyckor enligt försäkringsbolagen. Detta är förstås inte någon nyhet för någon, men ändå intressant. BMW har också fått böter i Sydkorea för att bilarna spontant börjar brinna, vilket mörkats av bolaget och lokalt har ej åtgärade BMW förbjudits att framföras.
“Like a magic trick, while everyone is focused on Elon smoking weed, he is quietly smoking the whole automotive industry.” – Andrew Left, Citron Research
Storblankaren Citron gör en helomvändning och har nu tagit positiva positioner i Tesla, och avslutat sina blankningar. Man konstaterar att det inte finns några konkurrenter till storsäljaren Model 3 och att övriga bilmärken minskar sin försäljning i konkurrensen. Därtill är även Model S och Model X-konkurrenterna nu försenade och upplever problem. Teslaaktien steg +12.72% igår och publicerar sin kvartalsrapport idag.
Tesla sålde fler personbilar än Mercedes och Audi i USA under tredje kvartalet rapporteras i Forbes. BMW sålde fortfarande fler, med 1 500 bilar jämfört med Tesla, men förväntas petas ner under fjärde kvartalet.




