Åtta civila mördade av Ryssland senaste dygnet, inklusive 12-årig flicka

Accentmannen rapporterar idag om leverans av två flygplan ASC 890 från Sverige till Ukraina

Idag kommer en intressant uppdatering kring försvaret av det ukrainska luftrummet.
Här och nu fick det ukrainska luftförsvaret ett av de största lyften när det kom rapporter om att en ny kraftfull flygande radar från Sverige hade anlänt till Ukraina. Detta system kommer att hjälpa det ukrainska luftförsvaret inte bara i deras offensiva operationer utan kommer också att avsevärt stödja deras förmåga att försvara Ukraina från ständiga ryska missil- och drönarattacker.

Sverige har åtagit sig att leverera två flygplan ASC 890 med luftburet varnings- och kontrollsystem till Ukraina som en del av sitt största militära stödpaket hittills, värderat till cirka 1,16 miljarder euro. Sveriges beslut innebär en betydande förbättring av Ukrainas luftförsvarsförmåga. Flygplanen, som är utrustade med avancerade Erieye-radarsystem, är utformade för att tillhandahålla övervakning och målidentifiering på lång räckvidd. Även om en officiell bekräftelse ännu saknas finns det rapporter om att ett kalibreringsflygplan flög över västra Ukraina, vilket kan tyda på att ukrainarna gör de sista förberedelserna, omkalibrerar och finjusterar markbaserade radarsystem inför ankomsten av de nya svenska planen.

ASC 890, baserad på Saab 340, är ett flygburet system för tidig varning och kontroll. Det är utrustat med Erieye-radarn, en fast, aktiv, elektroniskt radar monterad på flygplanskroppen. Radarsystemet har en räckvidd på upp till 450 km och kan spåra flera mål samtidigt, inklusive flygplan, missiler och drönare. Genom att operera på hög höjd, 6.000 meter, kan ASC 890 övervaka stora områden, tillhandahålla realtidsdata till ledningscentraler och förbättra situationsmedvetenheten. I huvudsak fungerar flygplan som ASC 890 som flygande radarstationer och kommandocentraler som samordnar luft- och markoperationer på ett effektivt sätt, och dess kompakta storlek och tillförlitlighet gör den idealisk för snabb utplacering.

Mot bakgrund av Ukrainas nuvarande försvarsinfrastruktur utgör ASC 890 en betydande uppgradering. Ukrainas befintliga radarsystem är huvudsakligen markbaserade, och även om vissa av dem har en räckvidd på cirka 350 till 400 kilometer, begränsar deras orörlighet deras räckvidd och gör dem sårbara för hinder i terrängen. ASC 890:s luftburna plattform övervinner dessa begränsningar och erbjuder en bredare och mer flexibel övervakningsförmåga. Denna förbättring är avgörande för tidig upptäckt av inkommande hot, mer exakt spårning av dem och en bättre responstid som skulle göra det möjligt för det ukrainska luftförsvaret att avvärja lufthot mer framgångsrikt.

Integrationen av ASC 890 är särskilt viktig mot bakgrund av Ukrainas förvärv av västerländska stridsflygplan, i synnerhet F-16. Efter att tillverkaren SAAB gjort vissa uppdateringar för att förbättra interoperabiliteten mellan de två systemen kan ASC 890 nu förse dessa flygplan med omfattande situationsinformation, vägleda dem till mål och varna dem för potentiella hot. Som ett resultat kommer dessa awacs att avsevärt förbättra F-16 planens räckvidd, vilket gör att de kan använda sina moderna luft-till-luft-missiler på maximalt avstånd, samt ge en betydande förbättring av F-16 planens begränsade radardetekteringsräckvidd.

Denna synergi förbättrar stridsflygplanens operativa effektivitet och möjliggör mer precisa och samordnade uppdrag. Dessutom kan ASC 890:s data även stödja ukrainska stridsflygplan från sovjettiden och utöka deras operativa förmåga trots tekniska skillnader. Genom att dela radardata och hotinformation i realtid med markbaserade kommandocentraler kan ukrainarna sedan vidarebefordra uppdateringar om inriktning och situationsinformation till piloterna via säker radio eller datalänk. Detta gör att äldre flygplan, trots att de saknar modern radar ombord, kan verka mer effektivt genom att flyga med externt stöd för vägledning och varning.

Rysslands motsvarande plattform, Beriev A-50, har däremot stått inför betydande utmaningar. Sedan början av 2024 har Ukraina framgångsrikt riktat in sig på och förstört minst två A-50-flygplan med hjälp av system som Patriot-missilförsvaret. Dessa förluster har tvingat Ryssland att operera sin återstående A-50-flotta ännu längre bort från frontlinjerna, vilket minskar dess övervakningseffektivitet över ukrainskt territorium. Den minskade närvaron av A-50 nära Ukraina försvårar Rysslands förmåga att bedriva kontinuerlig luftburen övervakning och samordna flygoperationer på ett effektivt sätt.

Sammantaget är ankomsten av de svenska ASC 890-flygplanen en strategisk välsignelse för Ukraina, särskilt mot bakgrund av osäkerheten om fortsatt amerikanskt underrättelsestöd. Dessa flygplan stärker inte bara Ukrainas luftförsvar och övervakningsförmåga utan säkerställer också större självständighet i operativ planering och hotrespons. När kriget fortsätter kommer ASC 890 att fylla luckor för att skydda Ukraina.

Accentmannen på Youtuben