Enligt uppgifter har rikspolischefen Dan Eliasson och Polismyndigheten tagit fram en ny metod som ska stoppa bilbränderna. Jag kan här läcka den i förväg.
Latest in satir
På tal om den uppseglande sockerdebatten, driven av att Göran Greider (s) inte har någon självdisciplin. Varför ska människor som inte lider av hälsofarlig fetma betala sockerskatt för att Göran Greider är fet?
 |
| Sockerdiskarna i en svensk ICA-butik. |
Till skillnad mot t ex rökning så råkar sockerarter vara fullt naturligt, rent av nödvändigt för att kroppen ska fungera. Hjärnan behöver sin glukos, även om förvisso såväl fett som protein förvandlas till glukos i matsmältningen, precis likt sackaros, fruktos eller dextros också förvandlas till kroppens energibärare glukos.
Vi hittar sockerarter som sackaros, fruktos och dextros helt naturligt i en lång rad produkter, exempelvis i äpplen och apelsiner. Sockerhalten i dessa är jämförbar med sockerhalten i Coca-Cola. Åtminstone fruktos finns naturligt i exempelvis vete och därmed de flesta bröd vi äter.
De flesta svenskar lider inte av fetma eller är ens i riskgruppen att hamna i hälsofarlig övervikt, men enligt sockerskattförespråkarna ska dessa ändå betala en straffskatt på det socker de äter. Detta fyller ingen funktion alls.
Värt att notera är att viss övervikt inte nödvändigtvis är hälsofarligt.
Däremot är ordentlig fetma hälsofarlig, men då är det den fetman som ska beskattas och inte sockret. Dock kan feta personer spara stora pengar åt samhället, genom att dö många år i förtid och på så sätt rädda pensionen för slankare personer, så frågan är vad som är samhällsekonomiskt mest lönsamt?
Lämpligare är alltså att införa en skatt på Göran Greider. Han får helt enkelt väga in sig hos Skatteverket minst en gång om året för att få en registrerad vikt, som höjer hans inkomstskatt (landstingsskatten specifikt). Om han inte väger in sig så kommer han sköntaxeras av Skatteverket, som i sedvanlig ordning förutsätter att Greider, likt egna företagares inkomster, ökat 10% i vikt sedan senaste mätningen. Och skatten sätts därefter. Om man får en viktrevision från Skatteverket och visat sig angivit för låg vikt i taxeringen så får man förstås skattepåslag om 40% på fetmaskatten.
Denna skatt blir därmed helt frivillig. Det är bara för Göran Greider att gå ner i vikt, så slipper han som den höginkomsttagare han är betala fetmaskatten.
Så kan de gissningvis 95+% av svenska befolkningen som inte lider av hälsofarlig fetma slippa betala för Göran Greiders dåliga självdisciplin.
Övriga hälsofarligt feta kan förstås få undantag från fetmaskatten, om de t ex lider av olika sjukdomstillstånd som leder till fetma, inklusive, men inte begränsat till depression, ämnesomsättningsrubbningar mm. För kom ihåg att till skillnad mot Göran Greiders fetma är inte all fetma självförvållat. Dessutom bör personer som minskat i vikt från förra vikttaxeringen helt fråntas fetmaskatt. Förekomsten av fetma säger ingenting om riktningen för vikten – en fet person kan faktiskt just nu kämpa aktivt med att gå ner i vikt. Det vet du inget om av att titta på personen, så döm inte ut en fet människa.
Kort sagt: Individualisera fetmaskatten, istället för att alla ska betala sockerskatt. Passa också på att införa en särskild skatt på politiska tyckonomer, som Göran Gredier, som bör betala skatt varje gång de uttalar sig. Kostnaderna de orsakar samhället via sina uttalanden är enorma.
”Och ja, vi ska ha fullständiga examinationer på detta, med möjlighet att få allt från A till F i betyg. Utan godkänt får du inte ha sex. […]Ett körkort för att ligga ska finnas av exakt samma anledning som att folk med vapenlicens låser in sina vapen så inte barnen kommer åt dem. Ska deras frihet att bära vapen vara inskränkt, så ska deras frihet att gå bananas med sin sexuella inkompetens vara det.” – K. Larsson, SSU Uppland i Dagens Arena, ”Inför körkort för att få ligga”
SSU Uppland sätter ny innebörd på begreppet ligga i Uppsala (nåja, vi har väl alla legat i Lund, Uppsala vet jag dock ej) och föreslår på blodigt allvar att det ska införas körkort för att få ha sex. Eller specifikt för att ”ligga”, om man ska tro rubriken.
 |
| En plats för de som ligger i Uppsala. |
Med några år på nacken så finns det ju fler anatomiska positioner att ha sex på än att ligga, men sådant får man förhoppningsvis lära sig på körskoleundervisningen. Rubriksättningen med ligga avfärdas härmed som ungdomligt oförstånd och bortses från.
Det är väl inte så mycket att säga om själva debattinlägget, men denna socialistiska problematik väcker ett antal frågetecken.
1. Mänskliga rättigheter
Gäller inte mänskliga rättigheter längre. Det får inte förekomma några inskränkningar i folks möjlighet till fortplantning om man ska tro FN:s deklaration om mänskliga rättigheter. Det är möjligt att dagens ungdomars sexualundervisning brister, men ikan man säga att får man inte ligga så kan man inte heller få barn. I och för sig så säger FN:s deklaration att alla har rätt att gifta sig och bilda familj, så det sägs ju inte uttryckligen att man har rätt att ha sex. Men detta behöver utredas.
2. Körskolor
Körkort har ju både en praktisk och en teoretisk del.
Hur är det tänkt att den praktiska undervisningen ska gå till? Med rådande lagstiftning är det ju olagligt att betala någon för sexuella tjänster, så ska all undervisning ske pro bono, eller ska lagstiftningen liberaliseras först?
3. Uppkörning
När man kör upp den praktiska biten blir det ytterligare frågeställningar. Hur många uppkörningar ska körkortsexaminatorn klara per dag? Det är ju också så att det finns olika sexuella läggningar – ska en examinator behärska samtliga dessa och har man rätt att vägra examinering om examinatorn har fel kön?
Vad säger facket?
Tillägg 3b. Övningskörning
Ska det vara tillåtet med privat övningskörning? Från 16 års ålder? Vad för krav krävs det av handledaren vid privat övningskörning? Behöver det skyltas upp med Övningskör medan det pågår?
4. Körkortsnivåer
För fordonskörkort finns följande nivåer AM, A1, A2, A, B, BE, C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E och DE. Det är rimligt att motsvarande görs även för detta nya körkort. Hur har SSU tänkt sig detta?
Ett förslag nedan.
AM – Med detta körkort får man ha sex med sig själv, sk självbefläckelse.
A1 – Grovhångel utan sk ankomst.
A2 – Grovhångel med petting och ankomstmöjligheter.
A – Oralsex.
B – Klassisk ”ligga”, dvs vaginal omslutning av penis.
BE – Här får man ha släp, dvs ytterligare fordon inblandat, dvs gruppsex (tre eller fler).
C – Tung, avancerad sex. Vi lämnar exakt vad detta innebär som en övning åt läsarna.
CE – Tung, avancerad sex i grupp.
D – Här får man köra andra mot betalning.
DE – Som D men i grupp.
5. Körkortskontroll
Som bekant är förtroende bra, kontroll bättre.
Kagstiftning utan resurser för kontroll är som bekant meningslös. Kort sagt bör man införa någon form av övervakning. Man kan tänka sig körkameror i sovrum och andra utrymmen där myndigheterna förväntar sig mycket körande. Dessa ska förstås inte vara aktiverade hela tiden, utan bara ibland. Detta för att inte kränka personlig integritet, men ändå kunna övervaka att ingen B-körkortsinnehavare kör C-sex eller något annat man inte är behörig för.
I övrigt måste förstås polisen ha rätt att kontrollera att personer som kör har körkort, så de kan avbryta och eventuellt bötfälla olovlig körning. Är det dock tillåtet att på privat mark köra utan körkort, eller gäller det inte bara på allmän plats? I så fall behöver polisen beredas tillgång till de privata utrymmen där det kan köras.
6. Översynsmyndighet
Ärligt talat så ligger svenska folket antagligen rätt mycket. Jag tror att det kan bli rätt betungande för befintliga myndigheter att övervaka körkorten. Antagligen behövs det en ny myndighet. Jag lämnar namnet på den myndigheten som en övning åt läsarna.
Sammanfattning
Förslaget från SSU Uppland är lovvärt, men samtidigt bristfälligt, som man ser på ovanstående punkter. Det behövs tillsättas en ordentlig utredning känner jag spontant, så man kan lägga fram ett seriöst detaljerat förslag. Den nuvarande debattinlagan lämnar allt för många frågetecken för att kunna tas på allvar.
Kopparmärra Göteborg.
 |
| Kopparmärra, Göteborg. |
Dags för ett foto i serien offentlig konst. Ovan ser ni Kopparmärra i Göteborg. Ett känt landmärke, tillika mötesplats.
Om väldigt många länkar till denna sida med texten Kopparmärra, Göteborg i länken, så kommer fotot hamna väldigt högt placerat vid bildsökningar på Google. Bara en tanke.