Volvo Cars slutar utveckla nya dieselmotorer och framåt 2023 kan försäljningen av nya dieselbilar helt upphört för den svenske biltillverkaren. Framtiden stavas i så fall bensin och el, vilket sett till nuvarande modellutbud från Volvo är en stor omställning.
På livemap.veridict.com kan man se en realtidsuppdaterad karta över var kollektivtrafikfordon befinner sig. Någon har uppenbarligen ägnat sig åt lite kodning. Samtidigt blir det väldigt visuellt vad man har för servicenivåer här på den storstadsnära landsbygden, inklusive i kommunens centralort.
 |
| Realtidskarta över all kollektivtrafik i triangeln Göteborg-Borås-Kungsbacka, där jag råkar bo. Trafikeras av Västtrafik, Sveriges sämsta kollektivtrafikbolag. Källa: Livemap.verdict.com |
Priset för våra drivmedel vid pumpen har stigit en del på sistone. Sedan januari 2016 har faktiskt råoljepriset stigit med 1:40 SEK per liter och kostar just nu 3:05 SEK.
 |
| Råoljepriset i form av Brent spotpris i SEK per liter från januari 1993 till december 2016 och preliminärt utfall januari 2017, dvs dagsaktuellt pris. Källor: EIA och Sveriges Riksbank |
Den avfolkningsvurmande högskatteregeringen med Miljöpartiet och Socialdemokraterna vill fortsätta höja skatterna för folk på glest bebyggda platser för att skynda på avfolkningen av svensk landsbygd. Man vill nu höja bensinskatten ytterligare, samt återinföra kilometerskatten, som tidigare lades om till en bränsleskatt.
Det ser inte ut att bli någon gratis laddning av Tesla Motors medelprismodell Model 3. I Norge är nu en politisk majoritet eniga om att förbjuda bensin- och dieselbilar år 2025.
 |
| Tesla Model 3 |
Ars Technica rapporterar att ägare av Tesla Model 3 kommer behöva betala för att ladda sina elbilar vid Teslas nätverk av sk superchargers. Premiummodellerna Model S och Model X laddar som bekant gratis vid dessa stationer, men medelprismodellen Model 3 får alltså inte gratis laddning på köpet.
“It is likely that Tesla will offer Model 3 customers a cost option for lifetime access to the network, but Musk told shareholders that the company will have to charge Model 3 owners something, because it hasn’t worked out how to do it for free.In the call, Musk also appeared to encourage Model 3 owners to charge at home or work, rather than avail themselves of the Supercharger network. “The best thing to do with an electric car is to charge your car where you charge your phone. Would you really take your phone to a gas station? … Driving to a Supercharger in order to get $5 worth of electricity and spending half an hour of your time, you’re like, maybe barely at minimum wage. So it’s just not the best thing for people, but you know, they kind of do it out of habit,” he said.”
Detta löser frågeställningen om hur de åtminstone här i Europa Teslias periodvis fulla laddningsstationer ska kunna hantera den kraftiga volymökningen Model 3 innebär. Svaret är inte. Genom att ta betalt, eller likt man gjorde ett tag för den billigaste Model S, kräva 2 500 dollar extra i betalt för att få tillgång till gratis laddning, kan man minska antalet fordon som laddas på stationerna.
Enligt norska Dagens Naeringsliv har en politisk majoritet (Frp, Høyre, KorFog och Venstre) i Norge kommit överens om att försäljning av nya bensin- och dieselbilar ska vara förbjudet redan från år 2025. Nio år till alltså, sedan kan endast bilar med alternativa bränslen säljas i oljelandet Norge.
