Tisdagsmorgonen innebär en positiv börstisdag i de asiatiska tidszonerna efter att husse i USA hade stängt för Memorial Day. Wallenbergs maktbolag har startat Verkan AB som är tänkt att tillverka krut. Var tionde tjänsteman och hälften av konsulterna sägs upp från Volvo Cars i ett första sparpaket, men produktionspersonalen berörs inte.
Stockholmsbörsen steg ordentligt igår med +1.26% (+1.12% i år) för OMXS30 och +1.51% (-0.19% i år) för OMXSPI, då vi var släppta att springa fritt utan husse i USA, som hade stängt pga Memorial Day. Således uteblev dramatiken på valutamarknaderna och dollarn ligger på 9:52 SEK och euron stärks till 10:84 SEK. Guldpriset backar till 1 018:- SEK per gram.
I de asiatiska tidszonerna är börserna upp nu under morgonen. På den positiva sidan hittas i skrivande stund ASX 200 med +0.54% (+3.03% i år), Hang Seng +0.25% (+16.35% i år) Nikkei 225 på +0.44% (-5.51% i år), samt Straits Times med +0.13% (+2.46%) i år. KOSPI är motvalls i Sydkorea med -0.48% (+9.67% i år).
Dagens Industri avslöjar att Wallenbergs maktbolag har startat aktiebolaget Verkan AB, som ska tillverka krut. Ingen stor nyhet i sig, men valet av bolagsnamn gör att man automatiskt får uppmärksamhet i detta fall. Bolaget befinner sig i en förstudiefas och skriver att produktionen om den blir av kommer att placeras i Sverige.
Man kan dock konstatera att det förstås kommer krävas en del tillståndsprocesser, miljöprövningar, överprövningar initierade av fredisar med miljö och de stackars barnen som argument för att hindra svensk upprustning och möjlighet att motstå och stoppa den ryska fascismen, så det är ett antal år innan det blir något av det hela, om någonsin.
Eurenco Bofors AB är Sveriges enda kruttillverkar annars, och är franskägt.
Volvo Cars storvarslar tjänstemän och ca var tionde anställd tjänsteman och hälften av konsulterna får gå baserat på bolagets pressmeddelande. I Sverige får 1 200 anställda tjänstemän sparken (ja, det heter varslas och sedan uppsagda, men sparken är vad det handlar om). Globalt får 1 000 konsulter också gå, varav de flesta förstås i Sverige, där summan som får gå i Sverige ska vara över 2 000, dvs minst 800 konsulter.
2023 hade Volvo Cars ca 11 000 tjänstemän anställda och ca 2 500 konsulter, även om 1 300 sades upp då. Siffran 1 200 i Sverige låter som ett klipp rakt av på 10% utan att ha gjort någon detaljerad analys och med förmodat lite fler tjänstemän än 2023, men reducerat antal konsulter till knappt 2 000.
Därmed blir det grovt räknat 10% respektive 50%. Det är knappast så att man kunnat göra en detaljerad analys av de faktiska behoven och besparingsmöjligheterna så här snabbt, utan det handlar om att uppfylla styrelsens (ägarens) kvot och där tyckte man nog att 10/50 var bra siffror som blir enkla och tydliga för mellancheferna att genomföra.
Produktionen drabbas inte, men om tjänstemän som stöder produktionen därmed är fredade är oklart, t ex på fabrikerna i Skövde och Olofström.
Göteborg tar sannolikt den största smällen. Blir förstås intressant med de satsningar som t ex ska göras på mer kontor och ett fordonskompetenskluster runt Örnnästet i Torslanda. Dock är trenden tydlig, med andra stora tjänstemannavarslet från Volvo Cars på två år, och riktningen syns trots att nya VD:n intygar att det inte alls handlar om att flytta utvecklingen till huvudägaren Geely och sluta med egna plattformar, en term som enligt VD:n saknar definition och bör diskuteras och istället kallas för samarbete.
Vad som händer med Göteborgsområdets bostadsmarknad när 2 000 högavlönade tjänstemän blir av med jobb eller uppdrag lämnas som en övning åt Balder, som har en massa lägenheter till salu i Karlatornet.
Finansmarknadsminister Niklas Wykman (M) säger till GP att lösningen är mer kärnkraft i Sverige. Så nu vet vi det.
Lönsamma Volvo Cars ska iaf bromsa sig ur krisen, vilket på något sätt ska få dem att ta ökade marknadsandelar, göra fler och unika bilmodeller och leverera attraktivare produkter än konkurrenterna.
